力獅和傲虎的3.0升EZ30R發(fā)動機被移植到了馳鵬身上，這部水平對置發(fā)動機可爆發(fā)出180Kw的最大功率以及297Nm的峰值扭矩，這一數(shù)據(jù)已經(jīng)超過了絕大多數(shù)同排量或排量稍高的發(fā)動機。從運行狀況看，當你打著它，在怠速狀態(tài)基本上感覺不出來發(fā)動機的震動，異常的安靜而平順。當然對于外部的隔音，卻沒有達到同樣的效果，當然也沒有起在高轉速狀態(tài)下的美妙聲線，而是略微有些吵。
當你駕駛著馳鵬從靜止開始起步，你會發(fā)現(xiàn)它依然安靜、舒適，絲毫沒有斯巴魯通常給人的那種暴躁的感覺，EZ30R發(fā)動機的動力輸出非常線形，在4000rpm內均勻加速，車子非常柔和，地面的接縫及許多碎石被大量的過濾掉，而對于路面的感覺只能說飽滿，稱不上清晰。
在路上，當你需要急加速超車，車子會在你的油門踩下去后的半秒鐘做出反應（D檔狀態(tài)下），此時這臺H6發(fā)動機再一次發(fā)出高亢而富有磁性的聲音，但此時的加速雖很激烈但卻出人預料的繼續(xù)保持著線形的順暢。這里我們可以看出，功、過基本都出自馳鵬裝備的5速手自一體變速箱。
