試車地點 | 北京 | 試車時間 | 2007-09 |
天氣 | 晴 | 路面工況 | 柏油 |
車輛提供 | Acura--中國 | 試車人員 | 林琦 |
車型 | 謳歌(Acura)-RL | 市場報價 | 68萬元 |
編輯短評 | √：動力強勁的3.5升V6發(fā)動機，穩(wěn)定的全時四驅(qū)系統(tǒng) | ||
| ×：車輛低速時方向盤較重，手動擋模式反映不太靈敏 | |||
前言：熟悉并喜愛本田汽車的朋友不在少數(shù)，但對其豪華品牌Acura謳歌能達到耳熟能詳?shù)娜司捅容^有限了。也許在中國市場它尚不如豐田的雷克薩斯那么風光，但在北美，它的名氣足以令任何對手汗顏，而它的這款RL旗艦車型更是Acura引以為豪的當家代表了。
Acura：源自拉丁語"Accuracy"，寓意為精致細密的機械。
設計風格：上世紀20年代德國著名設計學院"鮑豪斯建筑學派"，以"形式以功能為本"為設計理念。
極品：在北美及香港地區(qū)稱Acura為極品(Acura)RL(日本歐州稱本田Legend)。
對于追求更寬大、更豪華、動力更強勁車型的本田車主不得不舍棄年輕時鐘愛的品牌，轉(zhuǎn)而購買奔馳、寶馬、奧迪以及其他歐洲豪華品牌。面對這一窘境，本田勢必要創(chuàng)建一個凌駕于現(xiàn)有產(chǎn)品之上的高端品牌以奪回逐漸流失的用戶，Acura便是這一高端計劃的最終產(chǎn)物。
稱之為最終其實是說它的名字，早先時候，Acura并不用這五個字母，本田汽車內(nèi)部使用的“HX”以及后來廣為人知的Legend里程都曾受用于這款豪華轎車。2006年9月本田第一次將其引到了北美以外的市場——中國市場，并賦予了它一個全新的中文名“謳歌”，用心之良苦可見一斑，與雷克薩斯等死對頭之間的再度交手便這樣開始了。本篇所介紹的RL是Acura品牌中極具代表性的一款車型，作為中國戰(zhàn)略的先頭部隊，本田對它的期望是不言而喻的。
