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      1. 轎跑+智能等于“流量密碼”?測試啟辰大V

        2021-12-10 00:10:32 作者:潘洪瀚

          【太平洋汽車網(wǎng) 評測頻道】汽車名字被冠上“大V”,估計東風(fēng)日產(chǎn)啟辰是想把這臺新車打造成能吸引到年輕人的“網(wǎng)紅SUV”,但成為一臺“網(wǎng)紅SUV”必須要掌握一些“流量密碼”。在這方面,啟辰大V詢底價|查參配)擁有酷似轎跑車的造型和智能化配置這兩項當(dāng)下年輕人關(guān)注的方向。那么從產(chǎn)品來看,它還有什么亮點值得大家去關(guān)注呢?

        轎跑 智能等于“流量密碼”?測試啟辰大V

         
        1.5T發(fā)動機賬面數(shù)值不俗,加速有勁

          啟辰大V配備了和啟辰星同型號的A415TD的1.5T渦輪增壓發(fā)動機,這款發(fā)動機最大馬力能去到190匹,橫比同價位同級別排量的競品。像第三代哈弗H6,長安CS75 PLUS榮威RX5 PLUS等都要優(yōu)勝不少。和這款發(fā)動機相匹配是7速雙離合變速器。

        轎跑 智能等于“流量密碼”?測試啟辰大V

        轎跑 智能等于“流量密碼”?測試啟辰大V

          發(fā)動機在1500轉(zhuǎn)的左右就能釋放出最大扭矩,因此從起步到城市道路里行駛都有不錯的低扭表現(xiàn)。前期我的同事曾經(jīng)在平均海拔3500m的地方試駕這款啟辰大V,即便是這種低氧的環(huán)境也沒對啟辰大V這款發(fā)動機構(gòu)成影響。更別說在日常道路環(huán)境拉動這臺車型是一點壓力都沒有。

        轎跑 智能等于“流量密碼”?測試啟辰大V

          雖然這臺發(fā)動機賬面數(shù)值不錯,但是在調(diào)校方面不算暴躁,如果想要體驗這臺車加速的“推背感”,則需要把發(fā)動機轉(zhuǎn)速提到2500轉(zhuǎn)以上,才會有你想要的“推背感”。因為這款發(fā)動機發(fā)力的階段偏向于中后段,如果你全油門下去,甚至輪胎會有一定機會出現(xiàn)打滑,不過會帶來更強烈的加速快感。

        轎跑 智能等于“流量密碼”?測試啟辰大V

          啟辰大V這款7速雙離合變速器日常換擋趨向于升檔,在時速100km/h的時候就能上到7擋,主打燃油經(jīng)濟性,同時日常車輛巡航換擋平順。不過當(dāng)你急加速,降檔速度不算快,會有半秒鐘的遲疑才會換有動力響應(yīng),哪怕是掛到S擋也是一樣。其次在低檔位車輛蠕動時,能感受到輕微的頓挫感。

        轎跑 智能等于“流量密碼”?測試啟辰大V

        0-100km/h加速測試

          把擋位調(diào)到S,同時關(guān)閉車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)。如果以憋轉(zhuǎn)速的形式進行加速測試,啟辰大V要在2200轉(zhuǎn)左右就要立馬釋放剎車踏板,不然會出現(xiàn)變速箱保護提醒。起步瞬間輪胎出現(xiàn)輕微打滑,但坐在車內(nèi)的加速感比較平穩(wěn),沒有特別炸裂的感受出現(xiàn)。

        轎跑 智能等于“流量密碼”?測試啟辰大V

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        油耗測試

          我們先把試駕車油量加滿,同時在中控屏菜單上打開節(jié)能模式,空調(diào)調(diào)到固定溫度加兩格固定出風(fēng),值得注意的是啟辰大V沒有發(fā)動機啟停功能。

        轎跑 智能等于“流量密碼”?測試啟辰大V

          本次行駛里程為104.8km,平均時速為33km/h,表顯油耗為9.5L/100km。第二次加油量為9.5L,算出本次百公里油耗成績?yōu)?L/100km,考慮到這款車型發(fā)動機排量和馬力,這個成績還算中規(guī)中矩。

        轎跑 智能等于“流量密碼”?測試啟辰大V

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          潘洪瀚 編輯

          雖然在汽車領(lǐng)域不是樣樣都懂,可是經(jīng)得起其他人對我汽車問題的考驗。不是日系腦殘粉,但是就最了解日系車型.

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