● 誰更“多” —兩車內(nèi)飾設計及科技配置對比

　　單純選這兩臺車其實很好選，我相信多數(shù)喜歡CT200h的人不一定看得上ILX，喜歡ILX的人也未必瞧得起CT200h，客觀的講兩車車型完全不同，買這兩種車型的人又相當感性，所以只需要一眼，就已經(jīng)可以下決定了。即便是這樣，我們也需要理性的分析兩車的優(yōu)劣，關(guān)于內(nèi)飾，我們看中的一方面是質(zhì)量，一方面是配置。

　　關(guān)于內(nèi)飾，雷克薩斯更善于營造氛圍，所以CT200h的第一眼眼緣很好，坐進去感覺很像豪華車。謳歌則中規(guī)中矩，偏商務的整體氛圍更適合成熟的消費者。

　　這個級別的車型對于車內(nèi)的材質(zhì)都是不惜成本的，中控臺和門板內(nèi)側(cè)全都是真皮材質(zhì)，相比較而言CT200h的皮質(zhì)更柔軟舒服，類似肌膚的感覺，手感絕對勝于ILX。

　　兩車的方向盤手感都非常不錯，不過是完全不同的感受。CT200h稍稍粗壯一些，轉(zhuǎn)向的力度稍輕，握上去很飽滿的感覺，不過跟運動卻不挨邊;ILX方向盤稍細，轉(zhuǎn)向力度比較有韌性，個人認為手感稍好。

　　中控臺的設計完全是不同風格的，CT200h相比ILX更年輕，更大膽一些。CT200h雙層設計，科技感更強一些。ILX稍顯普通，看起來更扎實，跟謳歌其他車型一樣，具有獨特個性化氣質(zhì)。

　　配置方面CT200h就不如ILX豐富，ILX在中控臺最上方設計了一個多媒體液晶屏，這項配置在CT200h上只有最高配車型才有，F(xiàn) SPORT版上沒有設置。

　　擋把的造型明顯CT200h更獨特，非常短小精致，換擋行程也極短;ILX擋把造型相對比較傳統(tǒng)，不過手感不錯，尤其是皮質(zhì)檔把頭。

　　謳歌ILX的配置較高還體現(xiàn)座椅的功能性上,前排座椅帶有加熱功能。ILX前排座椅采用8向電動調(diào)節(jié)，而CT200h則只是手動調(diào)節(jié)，不過這是F SPORT版比較特殊，因為比F SPORT版稍低一級的領(lǐng)先版就采用電動調(diào)節(jié)，并且也有座椅加熱。