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        換上雙離合的傳祺GM6 仍是稱(chēng)職的剛需MPV嗎？
        

        

        
2020-08-16 11:57:50

作者：鐘志濤



        

        

        

        

        

        

        


        

         
        測(cè)試：加速和油耗表現(xiàn)是亮點(diǎn)
        0-100km/h百公里加速
        　　其實(shí)，百公里加速并非廣汽傳祺GM6所擅長(zhǎng)的，然而很多人想知道換上雙離合之后，成績(jī)會(huì)有怎樣的差異。我們將駕駛模式調(diào)到運(yùn)動(dòng)并且關(guān)閉了ESP，全油門(mén)起步的瞬間，變速箱允許發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速維持在2500轉(zhuǎn)左右，車(chē)頭出現(xiàn)輕微上揚(yáng)，這是因?yàn)樗?a class="cmsLink"  target="_blank">懸掛調(diào)校偏舒適。在測(cè)試過(guò)程中，加速力度線(xiàn)性、均衡，中段會(huì)有一點(diǎn)點(diǎn)爆發(fā)，最終測(cè)得百公里加速成績(jī)?yōu)?0.52秒。作為參考，搭載愛(ài)信6AT的傳祺GM6百公里加速成績(jī)?yōu)?1.40秒。
        換上雙離合的傳祺GM6 仍是稱(chēng)職的剛需MPV嗎？
        換上雙離合的傳祺GM6 仍是稱(chēng)職的剛需MPV嗎？
        100-0km/h百公里制動(dòng)測(cè)試
        　　全力制動(dòng)時(shí)，一開(kāi)始開(kāi)始的剎車(chē)力度已達(dá)到最大，但過(guò)后整體剎車(chē)力度放緩。偏向舒適的底盤(pán)調(diào)校，讓車(chē)頭出現(xiàn)輕微點(diǎn)頭，好在姿態(tài)稱(chēng)得上平穩(wěn)。在實(shí)際制動(dòng)測(cè)試體驗(yàn)中，傳祺GM6的制動(dòng)表現(xiàn)給予大家的信心還是足夠的，很大原因是要?dú)w功于17英寸輪胎有著不錯(cuò)的抓地力，最終得出的剎車(chē)成績(jī)?yōu)?0.88米。
        換上雙離合的傳祺GM6 仍是稱(chēng)職的剛需MPV嗎？
        換上雙離合的傳祺GM6 仍是稱(chēng)職的剛需MPV嗎？
        噪音測(cè)試
        　　在怠速情況下，車(chē)內(nèi)靜音表現(xiàn)不錯(cuò)，傳遞到車(chē)內(nèi)的發(fā)動(dòng)機(jī)聲音幾乎察覺(jué)不到。當(dāng)汽車(chē)高速行駛時(shí)，外界噪音會(huì)變得明顯，主要底盤(pán)隔音做得較為一般，但相對(duì)而言，車(chē)輛對(duì)風(fēng)噪和發(fā)動(dòng)機(jī)噪音都抑制得比較好。
        換上雙離合的傳祺GM6 仍是稱(chēng)職的剛需MPV嗎？
        油耗測(cè)試
        　　我們采取加滿(mǎn)油后跑一段路程再繼續(xù)加滿(mǎn)油，兩次加油均已跳槍為標(biāo)準(zhǔn)，再通過(guò)第二次的加油量和行駛里程來(lái)算出平均油耗。在測(cè)試過(guò)程中，傳祺GM6的駕駛模式為NORMAL，然后空調(diào)設(shè)定在25℃、默認(rèn)兩擋風(fēng)的方式進(jìn)行測(cè)試。油耗測(cè)試主要選取城市道路行駛，當(dāng)中涵蓋了擁堵路段以及較多的信號(hào)燈路口，盡可能地去貼近普通用戶(hù)的日常駕駛情景。
        　　即便沒(méi)有采用最省油的ECO模式，傳祺GM6對(duì)省油有著不錯(cuò)的表現(xiàn)，這離不開(kāi)換裝全新的7速濕式雙離合變速箱，無(wú)論換擋邏輯還是響應(yīng)都有一定提升。全程一共跑了150km，表顯平均時(shí)速為30km/h，平均油耗為8.6L/100km，第二次重新加滿(mǎn)油，油量為13.56L，通過(guò)計(jì)算得出實(shí)際平均油耗為9.04L/100km，跟表顯相差不大，處于一個(gè)較為理想的水平。
        

        

        
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          用實(shí)力挑戰(zhàn)合資 傳祺GM6對(duì)比別克GL6
          

          事實(shí)上，隨著車(chē)市銷(xiāo)量下滑，出現(xiàn)了比較奇怪的現(xiàn)象。依靠配置豐富，且有著價(jià)格優(yōu)勢(shì)的自主車(chē)企開(kāi)始慢慢在做自己的品牌。而合資車(chē)企則悄悄打起了價(jià)格戰(zhàn)，試圖通過(guò)降低車(chē)價(jià)來(lái)帶來(lái)品牌銷(xiāo)量，使得兩者在同級(jí)別車(chē)型價(jià)格上慢慢有了交集。失去了價(jià)格優(yōu)勢(shì)，勢(shì)必對(duì)車(chē)型自身實(shí)力提出了更高的要求，本次將以15萬(wàn)級(jí)別的家用型MPV車(chē)型傳祺GM6和別克GL6進(jìn)行對(duì)比，了解下自主車(chē)型的車(chē)身硬實(shí)力。
          

          

          




          自主MPV之爭(zhēng) 吉利嘉際對(duì)比廣汽傳祺GM6
          

          事實(shí)上，MPV車(chē)型在國(guó)內(nèi)一直不受關(guān)注，以往用二胎政策來(lái)刺激MPV市場(chǎng)，實(shí)際影響也是非常有限的。近兩年隨著越來(lái)多的消費(fèi)者開(kāi)始關(guān)注MPV車(chē)型，而且用車(chē)觀(guān)念也是大有改變，MPV車(chē)型已經(jīng)不再是單純憑借空間大來(lái)贏得市場(chǎng)，消費(fèi)者對(duì)它的外觀(guān)、配置以及乘坐舒適度都有了更高的要求。今天就近期自主品牌非常熱門(mén)的兩款MPV車(chē)型來(lái)作個(gè)對(duì)比，它們分別是廣汽傳祺GM6和吉利嘉際。
          

          

          




          生活多面手 我?guī)湍阍噺V汽傳祺GM6
          

          廣汽傳祺就瞄準(zhǔn)了這一塊細(xì)分市場(chǎng)，推出高端家用MPV——傳祺GM6。作為一款有著極強(qiáng)競(jìng)爭(zhēng)力的車(chē)型，在消費(fèi)者選車(chē)過(guò)程中頻頻亮相。本期《我?guī)湍阍囓?chē)》將會(huì)為大家解答有關(guān)廣汽傳祺GM6的7大疑問(wèn)，如果你也對(duì)MPV感興趣，下面的內(nèi)容不能錯(cuò)過(guò)。
          

          

          




          15萬(wàn)以?xún)?nèi)的標(biāo)桿MPV 眾編輯體驗(yàn)傳祺GM6
          

          有人說(shuō)“錯(cuò)位競(jìng)爭(zhēng)”是一種絕處逢生的無(wú)奈之舉，我認(rèn)為“錯(cuò)位競(jìng)爭(zhēng)”可以是品牌向上的高端之路，近年來(lái)國(guó)內(nèi)MPV市場(chǎng)有不少品質(zhì)好或者性?xún)r(jià)比高的車(chē)型，不過(guò)它們的售價(jià)集中在10萬(wàn)以?xún)?nèi)或15萬(wàn)以上，而10-15萬(wàn)則存在一定的空白，廣汽傳祺就瞄準(zhǔn)了這一塊細(xì)分市場(chǎng)，推出高端家用MPV——傳祺GM6，今天我們幾位編輯就來(lái)細(xì)細(xì)品味這款車(chē)型。
          

          

          




          這才是對(duì)的產(chǎn)品 駕入豪門(mén)之廣汽傳祺GM6
          

          剛在家用MPV市場(chǎng)最新推出的傳祺GM6，其售價(jià)則在11-16萬(wàn)元，可謂是一個(gè)全新的價(jià)格區(qū)間。那這位“新人”又是否是一款對(duì)的產(chǎn)品呢？
          

          

          




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          轎跑SUV市場(chǎng)如何一步步走來(lái)？我們來(lái)談?wù)勊倪^(guò)去、現(xiàn)在和未來(lái)。
          

          

          




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          賓利添越上市以來(lái)經(jīng)歷五年沉淀，期間不少超豪華品牌也逐步推出SUV產(chǎn)品，在超豪華SUV的細(xì)分市場(chǎng)中，賓利添越仍然是銷(xiāo)量主力...