來場鬧市對決 四款日系緊湊型SUV大橫評
在這個測試?yán)锩?，最讓我沒有想到的是一汽豐田RAV4榮放的成績，它以36米出頭的成績占據(jù)榜首，TNGA架構(gòu)的功底可見一斑，唯一不足的是這款車的點(diǎn)頭現(xiàn)象會明顯一點(diǎn)。奇駿的成績則依舊墊底，完全不占優(yōu)勢，假如說動力不符預(yù)期是因?yàn)檫@款車更看重舒適性的話，那它的制動成績?nèi)绱诉@般就難以解釋了，這款車的剎車踏板有較大的虛位，前段會有點(diǎn)信心不足，繼續(xù)深踩制動力來得則稍顯突兀，該車的點(diǎn)頭現(xiàn)象同樣明顯。東風(fēng)本田CR-V和馬自達(dá)CX-5的成績中規(guī)中矩，但是這兩款車的剎車是相對而言比較平穩(wěn)的，點(diǎn)頭現(xiàn)象并不明顯，剎車踏板的腳感也是自然線性，基本上踩多少來多少，這是這兩款車的優(yōu)勢所在。
在這四款車的橫評當(dāng)中，最讓我驚喜的要數(shù)長安馬自達(dá)CX-5，在我的以往的印象中，馬自達(dá)的車似乎都只會著重駕駛感，但這款車在保有了較強(qiáng)駕駛感的同時，在設(shè)計感、質(zhì)感以及隔音水平上都有不錯的表現(xiàn)。東風(fēng)本田CR-V同樣不差，較強(qiáng)的綜合表現(xiàn)水平讓它更像是一款全面的“水桶車”，但開起來難免會無聊一點(diǎn)。假如你喜歡舒適，那么東風(fēng)日產(chǎn)的奇駿會更適合你，雖然它的操控性實(shí)在是相形見絀，但似乎有不少的買家們并不在乎這一點(diǎn)。至于一汽豐田RAV4榮放，它的設(shè)計感極強(qiáng)，這就足以吸引消費(fèi)者去買單，即便它的動力總成和隔音水平還不夠檔次，但假如日常市區(qū)開問題也不大。不過，選擇RAV4榮放的話我還是更建議你去看看混動車型吧。（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 冷博文/徐志杭）
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