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      1. 上海車展

        上汽通用五菱汽車贊助IAC賽事

        2010-10-13 23:48:00 來源: PCauto 作者:wangxi
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          關于自主品牌寶駿的制造體系

        總裝車間的車型陳列區(qū)

          一、沖壓

          沖壓工藝決定了汽車外觀造型和質(zhì)量,上汽通用五菱通過打造“四大關鍵競爭力”,保證乘用車品牌寶駿的高品質(zhì)制造。

          乘用車比商用車在沖壓工藝上要求更高,與同類中級車相比,寶駿在沖壓方面的關鍵競爭力體現(xiàn)在四個方面:

          一,上汽通用五菱投資引進了日本和韓國的進口模具,可實現(xiàn)更為復雜的車身造型設計以及沖壓質(zhì)量;

          第二,在寶駿的車身材料中,提高了高強度鋼板的使用,不僅加強了整車的強度,也令汽車整體感,舒適性大幅提升;更重要的是,高強度鋼板的大量應用,為消費者提供了國際標準的安全保護;

          第三,在寶駿的沖壓制造過程中,采取了全封閉(全潔凈)沖壓過程,完全依照通用轎車制造標準,令車身沖壓件實現(xiàn)了高度的質(zhì)量一致性,這是形成高品質(zhì)轎車產(chǎn)品的國際標準;

          寶駿在沖壓工藝環(huán)節(jié),采用了高光檢測系統(tǒng),令任何細微的沖壓瑕疵都無法向下游傳遞,為寶駿的高品質(zhì)承諾提供了苛刻的質(zhì)量檢測。

         車間一角

          二、焊接

          高品質(zhì)轎車與焊接工藝息息相關。寶駿通過“三大工藝環(huán)節(jié)”實現(xiàn)寶駿“從高品質(zhì)鈑金零件到高品質(zhì)整車車身”的轉(zhuǎn)化,為消費者提供更為堅固、耐用的轎車車身。

          焊接工藝使構成車身的各個高品質(zhì)沖壓鋼板零件組合成一體,直接決定了“從高品質(zhì)鈑金零件到高品質(zhì)整車車身”的轉(zhuǎn)化,是最為重要的工藝環(huán)節(jié)之一。在寶駿的焊接工藝中,廠家通過三大工藝環(huán)節(jié)予以保證:

          其一,寶駿的關鍵質(zhì)量控制點均采用自動化焊接,其操作全部交由智能機械臂來完成。機器人焊接的最大好處就是直接保證了焊點的精確性和一致性,實現(xiàn)承載式車身的高強度,從而使寶駿的安全性、舒適性得到根本保障;

          其二,寶駿在焊接的質(zhì)量控制手段中,采用了三坐標測量系統(tǒng),“實現(xiàn)焊接零件間的高精確定位,從而很好地保障寶駿產(chǎn)品品質(zhì);

          其三,寶駿的焊接可靠性要求達到100%,并通過采取破壞性試驗和探傷檢測等手段來實現(xiàn)100%焊接強度。實際上廠家的設計可靠性是大于100%的,也就說,寶駿車身在焊接可靠性環(huán)節(jié),有超出100%的把握實現(xiàn)設計強度,這也是寶駿作為高品質(zhì)中級車的內(nèi)涵之一。

        車輛下線

          三、涂裝

          高品質(zhì)轎車對噴涂提出更為苛刻的硬件及噴涂技術要求。寶駿通過“三高標準”——對高級涂裝設備進行投資、執(zhí)行美國通用汽車高標準以及使用高級噴涂材料,實現(xiàn)高品質(zhì)轎車噴漆品質(zhì)。

          車漆是一輛轎車檔次級別的外在表現(xiàn),其檔次定位越高其涂裝工藝和成本也越高。寶駿作為中級車,廠家在涂裝設備上的投資和能力儲備是非常之大的。

          首先,廠方依照通用汽車BOT與BOE標準制定涂裝工藝?梢哉f,無論在北美通用汽車還是在中國上汽通用五菱,生產(chǎn)線上一輛待噴漆的轎車將要進入的涂裝車間都是一樣的;

          其次,寶駿的涂裝標準完全達到美國通用汽車生產(chǎn)標準。其實,將復雜且嚴格的通用轎車涂裝工藝標準應用在寶駿,本身就說明了寶駿汽車已經(jīng)站在一個更高的品質(zhì)起點;

          再次,與商用車相比,乘用車的涂裝材料是不一樣的,除了乘用車復雜的噴涂工藝需要,其油漆檔次要更高,更好的油漆質(zhì)量決定了更好的外觀感受,也令寶駿品質(zhì)感更佳;

          最后,在車身噴涂技術上,有著長短波的差別,其中的技術要求及特點也全部依照北美通用汽車標準,最終從技術、工藝再到標準,全方位保證寶駿的高品質(zhì)造車。

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