昨日,一汽轎車(chē)(000800.SZ)公告稱(chēng),其股東大會(huì)已經(jīng)通過(guò)了包括上馬第二發(fā)動(dòng)機(jī)自主研發(fā)項(xiàng)目、對(duì)一汽財(cái)務(wù)有限公司增資等多項(xiàng)議案。此前,一汽轎車(chē)已經(jīng)公布了Mazda6改型項(xiàng)目、轎車(chē)B131技術(shù)改造項(xiàng)目的投資計(jì)劃。 

Mazda6（資料圖片）

　　按照公告,一汽轎車(chē)今年這幾大產(chǎn)品項(xiàng)目的總投資將達(dá)到21億元,涉及自主品牌投資超過(guò)15億元,占總投資的70%以上。

　　為新Mazda6國(guó)產(chǎn)鋪路

　　據(jù)公告顯示,Mazda6改型項(xiàng)目車(chē)型是在現(xiàn)有Mazda6系列車(chē)型基礎(chǔ)上最新升級(jí)研發(fā)的車(chē)型,按照國(guó)家的轎車(chē)分類(lèi)標(biāo)準(zhǔn),此次計(jì)劃投產(chǎn)的4SD、5HB、WAGON產(chǎn)品都屬于B級(jí)車(chē)的范疇,該項(xiàng)目固定資產(chǎn)投資為5.75億元,其中含外匯2353.77萬(wàn)美元,主要用于生產(chǎn)線(xiàn)的改造與新增設(shè)備。2008年底將達(dá)到共線(xiàn)生產(chǎn)Mazda6改型產(chǎn)品6萬(wàn)輛的生產(chǎn)目標(biāo)。

　　一汽馬自達(dá)銷(xiāo)售公司副總經(jīng)理于洪江早前透露,第二代Mazda6預(yù)計(jì)12月9日下線(xiàn)。第二代Mazda6國(guó)產(chǎn)之后,現(xiàn)款Mazda6會(huì)繼續(xù)生產(chǎn)。兩代車(chē)型的檔次會(huì)比較分明。第二代Mazda6的定位與現(xiàn)在的第八代雅閣、一汽-大眾邁騰等處于同一級(jí)別,即將主打B級(jí)車(chē)的高端市場(chǎng)。

　　15億元再戰(zhàn)自主品牌

　　雖然一汽轎車(chē)旗下兩大自主品牌奔騰與紅旗去年虧損總計(jì)達(dá)2億元,但該公司在今年仍將大手筆再戰(zhàn)自主品牌市場(chǎng),投15億元上馬轎車(chē)B131技術(shù)改造項(xiàng)目、第二發(fā)動(dòng)機(jī)自主研發(fā)項(xiàng)目。

　　據(jù)悉,轎車(chē)B131技術(shù)改造項(xiàng)目固定資產(chǎn)投資8.21億元,其中含外匯3623.41萬(wàn)美元。轎車(chē)B131項(xiàng)目為借助奔騰系列平臺(tái),整車(chē)內(nèi)外飾為全新造型設(shè)計(jì),并具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的新產(chǎn)品。該項(xiàng)目是在公司現(xiàn)有生產(chǎn)基地的基礎(chǔ)上,通過(guò)對(duì)沖壓、焊裝、涂裝及總裝四大工藝現(xiàn)有生產(chǎn)線(xiàn)進(jìn)行改造,并增加部分設(shè)備及工裝,使公司在2010年達(dá)到共線(xiàn)生產(chǎn)B131系列新車(chē)型8萬(wàn)輛的生產(chǎn)綱領(lǐng)。

　　同時(shí),一汽轎車(chē)擬對(duì)《發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)線(xiàn)改造項(xiàng)目》進(jìn)行追加投資,在汽車(chē)產(chǎn)業(yè)開(kāi)發(fā)區(qū)建設(shè)第二發(fā)動(dòng)機(jī)廠(chǎng)新廠(chǎng)區(qū),自主開(kāi)發(fā)B級(jí)轎車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī),使產(chǎn)能從5萬(wàn)臺(tái)提升到9萬(wàn)臺(tái)。該項(xiàng)目固定資產(chǎn)投資總額約為6.95億元,含4032.7萬(wàn)美元,原預(yù)計(jì)投資額約為4億元,全部是募集資金,因此需要追加約2.86億元自籌資金。

　　相關(guān)新聞：

　　第二代馬6初掀“紅蓋頭”
　　馬6全線(xiàn)優(yōu)惠　B車(chē)主力排量首破20萬(wàn)
　　合資盈利顯著 馬6成一汽新的利潤(rùn)增長(zhǎng)點(diǎn)