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        華南理工汽車校友會專訪：晉剛副教授
        

        

        
2018-05-21 09:30:07

作者：李洋



        

        

        

        

        

        

        


        

        　　5月19日，華南理工大學(xué)汽車行業(yè)校友會正式成立，在見證了汽車行業(yè)和華南理工大學(xué)的又一里程碑重要的時刻，太平洋汽車網(wǎng)也有幸邀請到了華南理工大學(xué)華南理工大學(xué)輕工機(jī)械專業(yè)副教授晉剛接受我們的獨家專訪。
         
        太平洋汽車網(wǎng)：
        　　您好，首先想請問一下，你對這個汽車行業(yè)校友會的成立有什么看法呢？
         
        晉剛：
        　　作為學(xué)校這一方，校友會的成立應(yīng)該也算是我們的一次盛會，因為我們一直想成立這樣一個專業(yè)的校友會。據(jù)我了解，不少成員是來自于我們汽車工程系，或者就是來自于我們其他學(xué)院的校友，但現(xiàn)在這些校友都是在從事汽車行業(yè)。這樣的話，我覺得成立這樣的組織，更有利于大家坐在一起，為中國的汽車行業(yè)，尤其是廣東汽車的發(fā)展，建立起一個交流的平臺。其實汽車這個行業(yè)的本身，也是一個覆蓋面比較大的行業(yè)，所以需要各個方面的人才一塊交流，這樣對我們的學(xué)科建設(shè)也會起到很好的促進(jìn)作用。
         
        太平洋汽車網(wǎng)：
        　　沒錯沒錯，您作為學(xué)校這一方，對于汽車未來發(fā)展的5到10年的趨勢，請問你們是怎樣看待呢？
         
        晉剛：
        　　因為我本來是做高分子材料加工的，其實我很早就開始關(guān)注這方面的問題，我覺得從車身或者說輕量化這個角度來說，以后汽車隨著復(fù)合材料的低成本化，以及很多新制造技術(shù)的出現(xiàn)，汽車未來會變得越來越輕，但是并不等于他的剛度跟強(qiáng)度會降低，輕量化帶來的續(xù)航能力也會越來越強(qiáng)，而且使用大量的復(fù)合材料以及大量的新的這種成型工藝，這樣會有利于降低這個車身的質(zhì)量，還能能夠節(jié)能降耗，這個我覺得對新能源汽車應(yīng)該是非常有利的。
         
        太平洋汽車網(wǎng)：
        　　目前的輕量化材料，還是以碳纖維為主流，那么未來，會有新的材料，以更低的價格去取代它嗎？
         
        晉剛：
        　　材料的關(guān)鍵，還是要看汽車零件里面，具體它要用在什么場合上。比方說非承載的，或者是結(jié)構(gòu)件和半結(jié)構(gòu)等等，不同的用途，采用不同的方法、不同的那個材料以及不同的工藝。其實高分子材料應(yīng)該是有比較廣闊的前景的，包括一些生物質(zhì)材料。當(dāng)然還得跟產(chǎn)量這一點有關(guān)，汽車產(chǎn)業(yè)其實是一個批量化生產(chǎn)，因此材料能不能高產(chǎn)，決定了這個材料的流行程度。
         
        太平洋汽車網(wǎng)：非常感謝您。
        

        

        

        

        


        

        



        

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