上周日，主題為“榮譽(yù)共享，感恩有你”的媒體座談會在東風(fēng)本田恒通達(dá)店俱樂部舉行，座談會上，東風(fēng)本田副總經(jīng)理劉洪向記者透露，明年東風(fēng)本田將引進(jìn)一款全新的車型，具體什么車型劉洪并沒有透露。 

暫時不考慮建新工廠

　　據(jù)了解，去年東風(fēng)本田提前完成產(chǎn)銷目標(biāo)，年銷量為12.7086萬臺，超過了年初所設(shè)定的12.5萬臺的銷售目標(biāo)。這是東風(fēng)本田成立4年來，第一次實現(xiàn)并超額實現(xiàn)年銷售目標(biāo)，銷量增幅在行業(yè)內(nèi)排名第2位。

　　關(guān)于今年的銷售目標(biāo)，劉洪表示，今年東風(fēng)本田的銷售目標(biāo)為15.02萬輛，其中CR-V和思域的銷售目標(biāo)為15萬輛，思域混合動力的目標(biāo)為200輛。思域混和動力主要是為了提升品牌形象，所以目前銷售任務(wù)還比較小。

　　眾所周知，東風(fēng)本田的產(chǎn)能為12萬輛，而東風(fēng)本田今年的產(chǎn)銷目標(biāo)為15.02萬輛，在如何解決產(chǎn)能受限的問題上，劉洪表示，暫時不會考慮建新工廠，產(chǎn)銷目標(biāo)的提高是以市場為導(dǎo)向的，東風(fēng)本田生產(chǎn)線在不增加設(shè)備，提高效率的基礎(chǔ)上，產(chǎn)能增加20%是絲毫沒有問題的。明年可能會考慮生產(chǎn)線增投，但建新工廠還沒到時機(jī)。

兩廂思域無望投產(chǎn)

　　業(yè)內(nèi)人士預(yù)測，由于受產(chǎn)能的限制，所以東風(fēng)本田今年不投產(chǎn)全新車型。關(guān)于新車問題，劉洪表示，東風(fēng)本田保證每年推出一款新車，今年的新車是兩驅(qū)CR-V，下個月就會在北京車展上上市，價格現(xiàn)在還不能透露，但肯定會比現(xiàn)有的CR-V便宜很多。

　　另據(jù)透露，明年東風(fēng)本田將會有大動作，會推出一款全新的車型，具體什么車型劉洪并沒有透露。但之前記者就從消息人士處得知，該款全新車型很有可能是歐版雅閣。為什么會把歐版雅閣放在東風(fēng)本田投產(chǎn)？消息人士表示，因為廣汽此前搞自主品牌汽車，而本田（中國）對廣汽抱有一種防備的心理。

　　而此前盛傳已久的兩廂思域近兩年都不會與消費者見面，劉洪表示，兩廂思域并不像大家想的那樣，與三廂思域可以共用零配件，兩廂和三廂存在很大的差異，所以成本很高，相當(dāng)于一款全新車型。

　　據(jù)了解，目前廣東的銷量占全國銷量的20%，而今年東風(fēng)本田在廣州還將再開一家東風(fēng)本田經(jīng)銷店，今年廣州東風(fēng)本田經(jīng)銷店的數(shù)量將達(dá)到8家。劉洪告訴記者：“增設(shè)新店是以銷售為主要目的的，一般我們以區(qū)域劃分來設(shè)店，但也不是說4S店的數(shù)量越多越好，數(shù)量一定要控制，廣州應(yīng)該就會控制在8家左右。”

　　其實，增設(shè)經(jīng)銷店的另一個目的是為了競爭，因為有競爭才有進(jìn)步，這樣各經(jīng)銷店服務(wù)才有差異化，比方說東風(fēng)本田恒通達(dá)店的夜間預(yù)約維修一條龍服務(wù)，恒通達(dá)也斥資200多萬元建立的車主俱樂部。