競爭力分析：奧迪A1還需要跟進(jìn)用戶服務(wù)及自身文化的傳播

　　目前國內(nèi)高端小型車市場一直被寶馬集團(tuán)旗下品牌MINI所占據(jù)，奧迪A1想要搶占市場份額需要讓用戶更多的了解自身車輛的優(yōu)點(diǎn)。

　　車身尺寸方面，奧迪A1的長寬高分別為3954mm、1740mm(包含后視鏡寬度1906mm)、1416mm，軸距為2469mm，相比同平臺兄弟POLO的3970mm、1682mm、1462mm和2470mm，A1在車身長度、高度和軸距上有所縮水。若與主要競爭對手MINI的3723mm、1683mm、1407mm和2467mm相比，A1在車身長度、寬度和軸距方面則具有一定優(yōu)勢，不足之處在于車身高度略低。

　　從實(shí)際空間表現(xiàn)來看，奧迪A1雖然在車身尺寸方面稍占優(yōu)勢，但其在車內(nèi)空間綜合表現(xiàn)上卻不如MINI更出色，這種差距主要體現(xiàn)在后排空間方面。MINI的后排可以較為舒服的乘坐下兩名成年人，而A1則很難完成這個(gè)任務(wù)。270L的后行李箱容積是A1的一個(gè)優(yōu)勢，相比MINI的160L有著110L的優(yōu)勢，但MINI卻可以舒服的坐下4名成年人。

　　1.4TFSI的最大功率、扭矩分別為90 kw/5000rpm、200Nm/1500～4000rpm。這套動力總成我們已經(jīng)非常熟悉了，它在動力性和燃油經(jīng)濟(jì)性方面的表現(xiàn)都非常出色，日常駕駛時(shí)，加速能力游刃有余。從動力表現(xiàn)來看，A1 1.4TFSI車型介于MINI COOPER和MINI COOPER S之間。

　　雖然奧迪A1的運(yùn)動化外形讓很多人都認(rèn)為它是一款如MINI一樣專注于駕駛樂趣的小車，但奧迪A1的賽道表現(xiàn)還并沒有那么極端。從懸掛調(diào)校來看，奧迪A1還是延續(xù)了奧迪一如既往的風(fēng)格，舒適性仍然是它最大的特點(diǎn)，是家中甚至寧愿路面再顛簸一些來感受它優(yōu)秀的濾震效果。這或許會令你對它的操控性抱有懷疑的態(tài)度，事實(shí)上我們對它懸掛的穩(wěn)定性還是給予了肯定，配備的馬牌輪胎也賦予了它很高的抓地極限。

　　由于MINI系列車型價(jià)格門檻已經(jīng)下探到22萬元左右，這顯得奧迪A1的價(jià)格區(qū)間并沒有太大優(yōu)勢。在品牌文化的宣傳上，A1與MINI相差甚遠(yuǎn)，如果不能在客戶服務(wù)與車主關(guān)懷上下足功夫，那么A1是否能超越MINI成為新的高端小車代言還很難。