內(nèi)飾無(wú)差別，配置上有些調(diào)整。

 
國(guó)產(chǎn)寶馬X1

　　國(guó)產(chǎn)寶馬X1核心部份仍然會(huì)以進(jìn)口的方式由華晨寶馬鐵西新工廠來(lái)裝配，因此國(guó)產(chǎn)后外觀、內(nèi)飾都沒(méi)有明顯變化，部分配置上是有略微調(diào)整的，因此X1的品質(zhì)并沒(méi)有下降。

　　寶馬X1將成為街車，30萬(wàn)元是售價(jià)分水嶺。

　　國(guó)產(chǎn)寶馬X1預(yù)計(jì)售價(jià)：28-45萬(wàn)元

　　進(jìn)口寶馬X1售價(jià)：36.7-56.5萬(wàn)元

　　便宜6-11萬(wàn)之后，寶馬是否還能原汁原味?

　　非寶馬不買，曾經(jīng)有人把開(kāi)寶馬界定在富裕生活的享受，寧可在寶馬里哭，也不愿在自行車上笑。而如今，寶馬的入門價(jià)格也基本上被鎖定在30萬(wàn)元以下了，它不再是豪華、奢侈的代名詞了。

　　目前在汽車市場(chǎng)上，進(jìn)口的寶馬1系120i手動(dòng)檔廠商指導(dǎo)價(jià)27.3萬(wàn)，國(guó)產(chǎn)的寶馬3系318i領(lǐng)先型售價(jià)29.6萬(wàn)，雖然說(shuō)之前進(jìn)口版的X1入門價(jià)是36萬(wàn)，但是國(guó)產(chǎn)版的X1一下子拉低入門價(jià)格6萬(wàn)元，讓很多人的寶馬夢(mèng)想，不再是昂貴的價(jià)格。那么在30萬(wàn)元這個(gè)級(jí)別上，會(huì)有哪些車型與X1進(jìn)行競(jìng)爭(zhēng)呢?

 
國(guó)產(chǎn)寶馬X1

　　可以肯定的是寶馬X1的定價(jià)要高于3系，低于5系，再加上現(xiàn)在3系正在面臨即將換代的情況，4S店有非常優(yōu)厚的優(yōu)惠價(jià)格，再加上X1的SUV定位，因此寶馬X1將售價(jià)控制在在30-40萬(wàn)之間。

　　總結(jié)：雖然說(shuō)寶馬X1不是什么新車型，但是國(guó)產(chǎn)化的寶馬X1率先與海外同步了最新的高效動(dòng)力組合，既不喪失寶馬傳統(tǒng)的駕駛樂(lè)趣，又能有效保證燃油的經(jīng)濟(jì)性，對(duì)于那些高定價(jià)的混合動(dòng)力車型來(lái)說(shuō)，更經(jīng)濟(jì)實(shí)用。進(jìn)口寶馬的銷售格局除了加價(jià)之外就是訂車時(shí)間長(zhǎng)，顏色不齊全。筆者希望國(guó)產(chǎn)寶馬X1上市之后可以大大減少加價(jià)、訂車、等待的時(shí)間，那么用不了多久，國(guó)產(chǎn)的寶馬X1將有望成為中國(guó)的城市街車。