綜合競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手因素 起亞K5合理起步售價(jià)14萬(wàn)起，預(yù)計(jì)官方定價(jià)17萬(wàn)

　　在車型市場(chǎng)定位上，東風(fēng)悅達(dá)起亞把K5的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手鎖定在別克君威、馬自達(dá)睿翼等車型身上，但消費(fèi)者卻不一定會(huì)這么認(rèn)為?？粗罱鼛啄觏n系中級(jí)車在中國(guó)市場(chǎng)的表現(xiàn)，起亞K5更應(yīng)該將老款馬自達(dá)6和部分高端緊湊型車當(dāng)成自己的直接競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。

　　市場(chǎng)口碑不錯(cuò)且操控性表現(xiàn)不俗的馬自達(dá)6，在大幅度讓利促銷之后其入門級(jí)車型的市場(chǎng)售價(jià)只有14.5萬(wàn)元左右，自動(dòng)檔車型的售價(jià)也低至15.5萬(wàn)元。與已經(jīng)得到消費(fèi)者認(rèn)可的馬6相比，雖然K5擁有足夠漂亮的發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)和更大的車內(nèi)空間，但它在口碑和品牌形象上的不同，足以讓消費(fèi)者的選擇天平向馬自達(dá)6傾斜。在同等配置水平下，若起亞K5不能比馬自達(dá)6便宜1萬(wàn)元以上，那它將很難通過(guò)這場(chǎng)“入門級(jí)考試”。

　　對(duì)于那些購(gòu)車預(yù)算相對(duì)寬裕的消費(fèi)者，他們?cè)?7～20萬(wàn)元價(jià)格區(qū)間內(nèi)可選的車型著實(shí)不少。與沃爾沃S80共用車型平臺(tái)且操控性不錯(cuò)的蒙迪歐致勝，其2.3L自動(dòng)車型的售價(jià)只要16.5萬(wàn)元;與大眾邁騰共用車型平臺(tái)的斯柯達(dá)昊銳，官方售價(jià)只要17.19萬(wàn)元;再加上官方售價(jià)17.69萬(wàn)元且標(biāo)配ESP系統(tǒng)的雪鐵龍C5，消費(fèi)者用18萬(wàn)元就可以買到性能、口碑和品牌形象均優(yōu)于起亞K5的私人中級(jí)車。除了上述二線中級(jí)車之外，本田雅閣、豐田凱美瑞、日產(chǎn)天籟、大眾邁騰、帕薩特領(lǐng)馭、別克君越等主流車型，更是起亞K5無(wú)法跨越的對(duì)手。

　　“A+1=B”，依靠大幅度降價(jià)提升銷量的馬自達(dá)6是起亞K5的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手兼榜樣。以起亞在中國(guó)市場(chǎng)的品牌形象和其在中級(jí)車市場(chǎng)的號(hào)召力來(lái)看，K5若想在市場(chǎng)上立足至少應(yīng)該與同配置的馬自達(dá)6拉開(kāi)1萬(wàn)元左右的差價(jià)。

　　參照馬自達(dá)6目前的市場(chǎng)售價(jià)，起亞K5 2.0GL手動(dòng)車型的合理價(jià)格應(yīng)14萬(wàn)左右。未來(lái)的銷售主力2.0GL自動(dòng)、2.0TOP、2.0PREMIUM三款車型定在15萬(wàn)元、16.5萬(wàn)元、18.5萬(wàn)元較為合適。至于兩款2.4L車型，它們存在的更大意義在于提升產(chǎn)品形象。也就是說(shuō)，K5的主力車型的價(jià)格區(qū)間應(yīng)該以15萬(wàn)為起點(diǎn)。但是縱觀其競(jìng)品，即使老款馬自達(dá)6的官方定價(jià)也在17萬(wàn)，只是市場(chǎng)上有近3萬(wàn)元的優(yōu)惠。所以，國(guó)產(chǎn)起亞K5的官方定價(jià)應(yīng)該在17萬(wàn)左右。但是綜合分析后，如果價(jià)格在14萬(wàn)將會(huì)非常有競(jìng)爭(zhēng)力。

　　月銷3500輛，雖然東風(fēng)悅達(dá)起亞并未給起亞K5定出太高的銷售目標(biāo)，但考慮到它的實(shí)際競(jìng)爭(zhēng)力和目前中級(jí)車市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)激烈程度，這個(gè)任務(wù)完成起來(lái)并不容易。若K5不能在定價(jià)上一部到位，那它將像之前的起亞遠(yuǎn)艦、現(xiàn)代NF御翔、翎翔一樣在市場(chǎng)上淪為邊緣車型。