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        奇瑞瑞虎7競(jìng)爭(zhēng)力分析 自主時(shí)尚SUV來(lái)襲
        

        

        
2016-09-20 21:00:00
來(lái)源：
PCauto


作者：阮雯


        

        

        
                                            
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        ● 奇瑞瑞虎7動(dòng)力：1.5T+ 6MT、2.0DVVT+CVT、1.5T+DCT
        　　奇瑞瑞虎7推出2.0L和1.5T兩款動(dòng)力，其中1.5T 車(chē)型將推出手動(dòng)和6速雙離合變速箱版本，而2.0L車(chē)型則匹配CVT變速箱。1.5T動(dòng)力參數(shù)可參考下圖，而2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為90kW（122PS）。
        奇瑞瑞虎7競(jìng)爭(zhēng)力分析 自主時(shí)尚SUV來(lái)襲
        奇瑞瑞虎7競(jìng)爭(zhēng)力分析 自主時(shí)尚SUV來(lái)襲
        2.0L動(dòng)力競(jìng)爭(zhēng)力
        奇瑞瑞虎7和對(duì)手相近動(dòng)力對(duì)比
        車(chē)型奇瑞瑞虎7 傳祺GS4 吉利博越 
        發(fā)動(dòng)機(jī)2.0L1.3T2.0L
        進(jìn)氣方式自然吸氣渦輪增壓自然吸氣
        最大功率90kW
        (122PS)        		101kW
        (137PS)        		104kW
        (141PS)
        最大功率輸出5500rpm5500rpm6000rpm
        最大扭矩182Nm202Nm178Nm
        峰值扭矩輸出4000rpm1500-4200rpm4000-4500rpm
        變速箱CVT5MT/7速雙離合6MT
        工信部綜合油耗
        (L/100km)        		7.46.3-6.77.2
        售價(jià)（萬(wàn)元）11.59-12.399.98-14.689.88-10.88
        奇瑞瑞虎7競(jìng)爭(zhēng)力分析 自主時(shí)尚SUV來(lái)襲
        　　動(dòng)力方面，2.0L車(chē)型并不是瑞虎7主推的動(dòng)力版本，因此動(dòng)力參數(shù)設(shè)定也是夠用就好，舒適為主，適合對(duì)動(dòng)力要求不高的代步環(huán)境使用。而且發(fā)動(dòng)機(jī)采用DVVT進(jìn)排氣連續(xù)可變正時(shí)氣門(mén)技術(shù)。搭載的7CVT變速箱具有手動(dòng)模式，可模擬7速換擋，大幅提升了駕駛樂(lè)趣，該變速箱還擁有SPORT運(yùn)動(dòng)模式和ECO經(jīng)濟(jì)模式，CVT變速箱的采用讓瑞虎7的動(dòng)力性和平順性得到最優(yōu)的兼顧，讓駕駛者體驗(yàn)到暢快動(dòng)力的同時(shí)還有同級(jí)最優(yōu)的平順性和燃油經(jīng)濟(jì)性。
        1.5T動(dòng)力競(jìng)爭(zhēng)力
        奇瑞瑞虎7和對(duì)手相近動(dòng)力對(duì)比
        車(chē)型奇瑞瑞虎7 傳祺GS4 吉利博越 
        發(fā)動(dòng)機(jī)1.5T1.5T1.8T
        進(jìn)氣方式渦輪增壓渦輪增壓渦輪增壓
        最大功率112kW
        (152PS)        		112kW
        (152PS)        		135kW
        (184PS)
        最大功率輸出5500rpm5000rpm5500rpm
        最大扭矩205Nm235Nm285Nm
        峰值扭矩輸出2000-4000rpm1450-4250rpm1500-4000rpm
        變速箱6MT/6速雙離合5MT/7速雙離合6擋手自一體
        工信部綜合油耗
        (L/100km)        		6.36.4-6.78.2
        售價(jià)（萬(wàn)元）9.79-15.3910.68-15.3815.78
        瑞虎7競(jìng)爭(zhēng)力分析
        　　而1.5T動(dòng)力版本則表現(xiàn)出相當(dāng)高的競(jìng)爭(zhēng)力，和GS4 1.5T車(chē)型的動(dòng)力參數(shù)持平。而且和CS75的1.8T引擎數(shù)據(jù)相差不會(huì)太大。更關(guān)鍵是，得益于ISS智能啟停系統(tǒng)、智能格柵、智能電管理系統(tǒng)，以及0.36的超低風(fēng)阻系數(shù)和整車(chē)滾動(dòng)阻力優(yōu)化，瑞虎7的燃油經(jīng)濟(jì)性表現(xiàn)的更為出色，百公里綜合油耗僅為6.3L，在油耗方面與同級(jí)油耗最優(yōu)的合資品牌有接近的水準(zhǔn)。
        ● 總結(jié)
        　　有顏值，有實(shí)力，這就是許多自主品牌SUV的進(jìn)步之處。奇瑞瑞虎7也不例外，新車(chē)的售價(jià)及配置，甚至車(chē)內(nèi)做工，都足以和合資品牌媲美，自主品牌SUV的神車(chē)地位將重新定義。
         
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