● 林肯Continental量產(chǎn)版

　　林肯旗下全新旗艦轎車Continental(大陸)量產(chǎn)版曾于2016北美車展全球首發(fā)。此次北京車展上，在國(guó)內(nèi)首次亮相。

　　外觀方面，新一代Continental擁有標(biāo)志性的鍍鉻全尺寸水箱隔柵，隔柵兩旁上揚(yáng)的LED矩陣大燈集成了激光遠(yuǎn)光燈。和林肯其他車款一樣，新一代Continental擁有流暢而復(fù)古的車身線條，車身尺寸可以與現(xiàn)行款奔馳S級(jí)平起平坐。

　　內(nèi)飾方面，林肯Continental采用了大量真皮和實(shí)木打造，座椅的調(diào)整選項(xiàng)多大30種類，并為后排乘客提供按摩、加熱、通風(fēng)冷卻、大腿支撐等一大堆功能。車內(nèi)搭載具有三種模式的Revel®音響系統(tǒng)，并擁有主動(dòng)降噪、夾層玻璃等隔音裝置。

　　科技方面，林肯Continental搭載自適應(yīng)巡航系統(tǒng)、放碰撞預(yù)警、行人監(jiān)測(cè)、360°影像監(jiān)控等一些列高科技配備，同時(shí)該車還搭配三種駕駛模式，分別是舒適、正常以及運(yùn)動(dòng)，轉(zhuǎn)向設(shè)定和懸架都會(huì)有相應(yīng)調(diào)整。

　　根據(jù)此前消息，林肯Continental搭載3.0T V6雙渦輪增壓汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率輸出可達(dá)300kW(406PS)，最大扭矩達(dá)到544Nm，配有全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)。

● 林肯新款MKZ

　　林肯在2016北京車展上帶來(lái)了新款MKZ車型，該車為MKZ的中期改款車型，預(yù)計(jì)2016年進(jìn)口國(guó)內(nèi)銷售。

　　林肯新款MKZ外觀方面最大的變化就是摒棄飛翼式前臉，改為源自林肯Continental的全新家族式前臉。新的網(wǎng)狀格柵看上去更具質(zhì)感，新車的下部進(jìn)氣格柵、霧燈區(qū)域以及前大燈組也都有所升級(jí)。

　　新車座艙內(nèi)部變化不大，整體延續(xù)了老款的風(fēng)格，只是調(diào)整了中控以及側(cè)面門(mén)板按鍵的設(shè)計(jì)，能夠更加方便操作。配置方面有所升級(jí)，行人探測(cè)緊急剎車輔助、全速段自適應(yīng)巡航、自動(dòng)泊車系統(tǒng)、林肯MyLincoln系統(tǒng)等等出現(xiàn)在車上。

　　新款MKZ搭載最新的3.0GTDI V6雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)（該發(fā)動(dòng)機(jī)基于此前的2.7T升級(jí)），高功率版車型的最大動(dòng)力技術(shù)差為298kW(406PS)，峰值扭矩542Nm，標(biāo)配四驅(qū)系統(tǒng)。

　　此外，四驅(qū)版本車型還可以選裝Driver's Pack套件，包括了將搭載在新?？怂?/a>RS上的后橋扭矩矢量分配差速器。2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)仍是MKZ的入門(mén)級(jí)選擇，該發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率輸出183kW(248PS)。據(jù)悉，新款MKZ未來(lái)還有望推出混合動(dòng)力版。

● 凱迪拉克 CT6混動(dòng)

　　凱迪拉克于2016北京車展上發(fā)布了一臺(tái)CT6插電式混合動(dòng)力車型的拆解展示車。據(jù)悉，該車將搭載一臺(tái)2.0T四缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)與兩臺(tái)電機(jī)組成的混合動(dòng)力系統(tǒng)，綜合最大功率為335kW(455PS)。新車預(yù)計(jì)將于2017年年初正式上市。根據(jù)此前的消息，混動(dòng)版凱迪拉克CT6將僅在中國(guó)生產(chǎn)，并將出口到美國(guó)市場(chǎng)。

　　凱迪拉克CT6插電式混合動(dòng)力車型將采用部分雪佛蘭第二代沃藍(lán)達(dá)的技術(shù)，基于后驅(qū)平臺(tái)打造。該車將搭載一臺(tái)2.0T四缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)與兩臺(tái)電機(jī)組成的混合動(dòng)力系統(tǒng)，綜合最大功率為335kW(455PS)。新車動(dòng)力上比3.0T常規(guī)動(dòng)力(40T)的CT6多出50PS，百公里加速時(shí)間僅5.6s。凱迪拉克CT6插電式混合動(dòng)力車型將采用與雪佛蘭第二代沃藍(lán)達(dá)相同的18.4kWh的鋰電池組，但CT6混動(dòng)版電池被安置在地板下方。新車純電模式下最大續(xù)航里程為60km。

　　此前，凱迪拉克首席營(yíng)銷官Uwe Ellinghaus表示，混動(dòng)版凱迪拉克CT6將僅在中國(guó)生產(chǎn)。CT6將成為通用從中國(guó)進(jìn)口到美國(guó)的第二款車型，第一款則是在2015年12月底起航運(yùn)往美國(guó)的別克昂科威。

● 前途K50敞篷

　　據(jù)悉長(zhǎng)城華冠首款純電動(dòng)跑車前途K50將于2016年年底正式下線，預(yù)計(jì)售價(jià)高達(dá)到70萬(wàn)元。而在2016北京車展上，長(zhǎng)城華冠又發(fā)布了一天前途K50敞篷版車型。

　　新車在外觀上與此前發(fā)布的前途K50硬頂版有所不同，前臉帶上了一點(diǎn)寶馬i8的影子，尾燈外圈融入了顆粒狀LED燈組。側(cè)面線條基本保持一致，采用雙門(mén)雙座布局，座椅后方有隆起設(shè)計(jì)。

　　作為參考，前途K50硬頂版的長(zhǎng)寬高分別為4628/2064/1254mm，軸距2650mm，車體采用鋁合金框架式結(jié)構(gòu)，車身采用碳纖維打造，整備質(zhì)量約為1900kg。

　　動(dòng)力方面，前途K50敞篷版預(yù)計(jì)也將采用純電動(dòng)驅(qū)動(dòng)，并在前軸和后軸各有一臺(tái)電動(dòng)機(jī)形成四驅(qū)形式。作為參考，K50硬頂版兩臺(tái)電機(jī)綜合最大功率300kW（408PS），扭矩達(dá)到650Nm，最大續(xù)航里程將超過(guò)300km，0-100km/h加速時(shí)間小于4.6S，最高時(shí)速將超過(guò)200km/h。

● 前途K50量產(chǎn)版

　　在2016北京車展上，長(zhǎng)城華冠發(fā)布了旗下首款純電動(dòng)跑車前途K50的量產(chǎn)版車型。新車將于2016年年底正式下線，預(yù)計(jì)售價(jià)將達(dá)到70萬(wàn)元。

　　前途K-50量產(chǎn)版前后大燈設(shè)計(jì)與此前的概念車略有不同，融入了更多LED光源，前臉設(shè)計(jì)帶有一些寶馬i8的影子。據(jù)悉，前途K50的長(zhǎng)寬高分別為4628/2064/1254mm，軸距2650mm。這款車的車體采用鋁合金框架式結(jié)構(gòu)，車身采用碳纖維打造，整備質(zhì)量約為1900kg。

　　內(nèi)飾方面，量產(chǎn)版本的車型采用了新設(shè)計(jì)的方向盤(pán)樣式，內(nèi)飾由全真皮包裹，中控采用了大尺寸液晶顯示屏，并配備有桶型運(yùn)動(dòng)座椅，座椅頭枕還刺有前途的車標(biāo)。

　　動(dòng)力方面，前途K50采用純電動(dòng)驅(qū)動(dòng)，并在前軸和后軸各有一臺(tái)電動(dòng)機(jī)形成四驅(qū)形式，兩臺(tái)電機(jī)綜合最大功率300kW（408PS），扭矩達(dá)到650Nm。據(jù)悉，前途K50的最大續(xù)航里程將超過(guò)300km，0-100km/h加速時(shí)間小于4.6S，最高時(shí)速將超過(guò)200km/h。

　　根據(jù)消息，前途汽車總部和生產(chǎn)基地位于蘇州高新區(qū)，并在北京和蘇州設(shè)有研發(fā)基地。前途汽車生產(chǎn)基地初期占地面積23萬(wàn)平方米，首期投資超過(guò)20億元，先期計(jì)劃產(chǎn)能為5萬(wàn)臺(tái)?；赝耆ǔ珊螅瑢⑿纬赡戤a(chǎn)50萬(wàn)輛新能源整車的能力。

● Farady Future FF ZERO1

　　由Faraday Future和樂(lè)視共同打造的超級(jí)概念車FF zero1已經(jīng)在2016 CES消費(fèi)電子展上正式首秀，此次北京車展上，迎來(lái)了國(guó)內(nèi)首秀。

　　這是一臺(tái)單座純電動(dòng)賽車，整體觀感非常科幻前衛(wèi)，據(jù)官方介紹，它的前臉中間線條稱為UFO線，將成為FF全系車型的標(biāo)志性設(shè)計(jì)元素，座椅設(shè)計(jì)靈感來(lái)自美國(guó)NASA 0重力座椅，總之聽(tīng)起來(lái)非常高大上。

　　FF設(shè)計(jì)負(fù)責(zé)人表示，這臺(tái)FF zero1是用來(lái)測(cè)試未來(lái)產(chǎn)品的一輛車。至于量產(chǎn)的車款如何？據(jù)海外媒體透露，F(xiàn)F公司或?qū)⒁源藶樗{(lán)本打造一臺(tái)馬力達(dá)千匹的超級(jí)電動(dòng)跑車，破百3秒以內(nèi)。

　　“法拉第未來(lái)”近來(lái)在外媒報(bào)道中頻繁出現(xiàn)，從蘋(píng)果、寶馬以及特斯拉挖了不少人，"我們的愿景是創(chuàng)造更清潔、智能的出行方式。"被視為特斯拉的對(duì)手，盡管它還并沒(méi)有實(shí)際成品面市。

FF公司的VPA平臺(tái)可根據(jù)需要型號(hào)增減電池串，不需要重新設(shè)計(jì)車

座椅設(shè)計(jì)靈感來(lái)自美國(guó)NASA 0重力座椅

　　樂(lè)視跟“法拉第未來(lái)”是什么關(guān)系呢?丁磊表示，樂(lè)視將成為法拉第汽車重要戰(zhàn)略合作伙伴，雙方將在電動(dòng)汽車動(dòng)力總成、制造、車聯(lián)網(wǎng)開(kāi)發(fā)、內(nèi)容等多方面開(kāi)展合作。