● 斯巴魯XV概念車

　　2016日內瓦車展上，斯巴魯官方正式發(fā)布了XV概念車，此次概念車并非是玩?zhèn)�性的特別版，該車預示的將是新一代XV的設計。

　　新車采用名為“DYNAMIC X SOLID”的設計元素，不論是前臉、側面還是車尾，都融入了“X”型的設計，同時在車身前后都加入了粗壯的保險杠，突出一臺SUV的硬派氣息。另外，塑料輪拱和金屬行李架的加入，也為新車增色不少。

　　新一代XV將和新一代翼豹一樣基于全新的SGP(Subaru Global Platform)全球模塊化平臺打造，動力方面配備氣缸鈍化技術等。

 ● 小改款鈴木SX4 S-CROSS

　　在本屆2016日內瓦車展上，我們前方編輯為我們拍到小改款鈴木SX4 S-CROSS（國內鈴木鋒馭）的照片，從圖片可見新車改款幅度較小，僅進氣格柵又三細條改為雙粗鍍鉻條。

　　內飾方面，新車中控部分有輕微的改動，搭載了多功能真皮方向盤以及自動空調、中控液晶大屏等配置。根據(jù)之前的消息，新車的內飾新配色有更多組合方案。

　　動力方面，海外版鋒馭有望搭載1.0T和1.4T兩款汽油發(fā)動機，并推出1.6T柴油發(fā)動機。其中，1.0T發(fā)動機將匹配5速手動變速箱，而1.4T和1.6T柴油則有6速手動和6速自動兩種變速箱可選，新車有前驅和四驅可選。

● 現(xiàn)代IONIQ純電動車

　　在本屆日內瓦車展，現(xiàn)代IONIQ純電動車型一并亮相于現(xiàn)代展臺。官方此前發(fā)不過該車的信息，新車搭載純電動系統(tǒng)，另外兄弟車型還提供有油電混動以及插電混動車型。

　　IONIQ純電動版與IONIQ混動版車型外觀基本保持一致，車身線條較為簡潔，中網(wǎng)采用了現(xiàn)代家族化六邊形設計，但格柵改為了全黑設計。新車大燈內部結構與混動版車型有所不同，配備了LED大燈。動力方面，IONIQ純電動版搭載了一臺87W(119PS)的電動機，極速為150km/h。座椅下方布置了由LG提供的28kWh電池組，官方公布的續(xù)航里程可達169km。

　　IONIQ將基于新平臺打造，它也是全球首款同時提供三種新能源驅動形式，即純電動、油電混動和插電式混動的車型。此前發(fā)布的油電混動車型搭載1.6L GDI汽油發(fā)動機和電動機組成的混動系統(tǒng)，其中汽油機動力數(shù)值為77kW（105PS）/146Nm，電動機動力數(shù)值為32kW（44PS）/170Nm，油耗約為4.46L/100km，純電動模式下最高時速為120km/h。

　　此外，現(xiàn)代還公布了IONIQ純電動版在韓國本土的售價，新車共推出三種配置，售價區(qū)間為32400-34800美元。新車全系標配LED大燈、鍍鉻門把手、16英寸輪圈以及6揚聲器音響系統(tǒng)，年銷售目標為4000臺。

● 起亞K5混動版

　　起亞Optima（國內起亞K5）的插電式混合動力版此前已在2015芝加哥車展亮相，日前其歐版車型于2016日內瓦車展首發(fā)。

　　新車將于今年第四季度上市，設計上有著有利于風阻系數(shù)優(yōu)化的保險杠以及進氣格柵，車身風阻系數(shù)僅0.25-0.27cd，車身標有藍色的“EcoPlugin”標識，前葉子板上還具備充電口。

　　插電式混動版車型的內飾具有新的儀表盤設計，儀便更好地表達混合動力的運作信息，8英寸顯示屏帶觸控功能，可選無線充電設備以及哈曼·卡頓QuantumLogic高階音響。

　　動力方面，新車配備2.0L GDI四缸發(fā)動機， 9.8千瓦時鋰-聚合物電池，還有一個集成電機，采用6速自動變速器與之匹配，最大輸出功率可達146kW（199PS），最大扭矩374Nm。0-100km/h加速可在9.4秒內完成，純電動模式下可行駛約53公里，期間最高時速可達118km/h。