在2016日內(nèi)瓦車(chē)展上，雙龍發(fā)布了兩款SUV車(chē)型，分別為蒂維拉XLV和SIV-2概念車(chē)。

● 雙龍蒂維拉XLV 

　　雙龍蒂維拉XLV是現(xiàn)售蒂維拉的加長(zhǎng)版，新車(chē)基于2015法蘭克福車(chē)展上發(fā)布的XLV-Air概念車(chē)打造。

　　相比現(xiàn)售蒂維拉車(chē)型，蒂維拉XLV的車(chē)身足足加長(zhǎng)了235mm，可容納第三排座椅。當(dāng)?shù)谌�排放倒時(shí)，更可提供720L行李空間。

　　雙龍蒂維拉XLV預(yù)計(jì)沿用1.6L汽油發(fā)動(dòng)機(jī)和1.6T柴油發(fā)動(dòng)機(jī)兩款動(dòng)力，供應(yīng)中國(guó)市場(chǎng)的動(dòng)力便是前者。作為參考，現(xiàn)售1.6L動(dòng)力最大功率94kW（128PS），峰值扭矩160Nm，配備6速手動(dòng)或6速手自一體變速箱，并提供兩驅(qū)和四驅(qū)版本。

● 雙龍SIV-2概念車(chē)

　　雙龍SIV-2概念車(chē)是SIV-1概念車(chē)（2013年上海車(chē)展發(fā)布）的改進(jìn)版本。新車(chē)采用輕混動(dòng)的動(dòng)力概念。

　　雙龍SIV-2概念車(chē)搭載1.5L直噴式汽油發(fā)動(dòng)機(jī)和10kW電動(dòng)機(jī)組成的混合動(dòng)力系統(tǒng)，電池組容量?jī)H僅0.5kWh。

　　雙龍SIV-2概念車(chē)將是這款輕混動(dòng)動(dòng)力系統(tǒng)的首發(fā)車(chē)型，量產(chǎn)之后如果市場(chǎng)反應(yīng)良好，雙龍將考慮打造更多的混動(dòng)、插電式混動(dòng)或純電動(dòng)車(chē)型。

● 雷克薩斯LC500h

　　雷克薩斯LC500h在2016日內(nèi)瓦車(chē)展全球首發(fā)。兩個(gè)月前，LC500已經(jīng)在北美車(chē)展發(fā)布，此次在日內(nèi)瓦車(chē)展發(fā)布的是混動(dòng)版本。

　　外觀方面，雷克薩斯LC500h與LC500基本相同，新車(chē)延續(xù)了LF-LC概念車(chē)流暢動(dòng)人整體線條和紡錘形隔柵，僅在細(xì)節(jié)上有所差別，如增加混動(dòng)標(biāo)識(shí)等。來(lái)到車(chē)身側(cè)面，新車(chē)采用面積更大的倒后鏡，并集成LED轉(zhuǎn)向燈。

　　車(chē)內(nèi)造型，LC500h與LC500也是大同小異，除了中控臺(tái)上方采用平直的線條外，其它各處都采用曲線勾勒，柔美的氣息撲面而來(lái)。配色上的大膽嘗試也讓車(chē)內(nèi)更添一份驚喜。

　　LC500h將采用3.5L V6汽油發(fā)動(dòng)機(jī)外加兩臺(tái)電動(dòng)機(jī)組成的混動(dòng)系統(tǒng)。其中，汽油發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率220kW(299PS)/@6600rpm，最大扭矩248Nm/@4900rpm；而電動(dòng)機(jī)功率為44.6kW(67PS)。

　　綜合下來(lái)，LC500h動(dòng)力達(dá)到主流3.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)水準(zhǔn)，而且由于電動(dòng)機(jī)扭矩的輸出特性，該車(chē)的百公里加速在5秒內(nèi)即可完成。