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        長安逸動EV460競爭力 實力強悍的攪局者
        

        

        
2018-12-19 00:00:12

作者：秦子鈞



        

        

        

        

        

        

        

        


        

        　【太平洋汽車網 新車頻道】當長安新能源宣布逸動EV460上市時，小編同事們無不顯露出好奇的神情。新車作為一輛實力強悍+名家出品的“細分市場攪局者”，也是時候該做個詳細的競爭力分析，來仔細研究下這輛精品電動家轎。
        長安逸動EV460競爭力 實力強悍的攪局者
        逸動新能源 2019款 EV460 智享版車型首頁 | 參配 | 圖片 | 點評 | 論壇 | 經銷商
        商家報價：11.79-12.99萬更多優(yōu)惠信息>
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        外觀解析
        動力屢試更爽 試長安新能源逸動EV460
        　　新車的整體風格和燃油版本一致，紡錘形封閉式前格柵與大量的藍色元素表明了其作為新能源的特殊身份，也展露出長安對自身“三電一電驅”技術的自信。而兩側的異狀平行四邊形前大燈組配合格柵外圈的鍍鉻飾條，盡顯靈動氣息。
        動力屢試更爽 試長安新能源逸動EV460
        　　長安逸動EV460的前杠兩側取消了鍍鉻裝飾，并以一體化的扁平凹槽替代，但霧燈區(qū)域形似“6”字狀的造型得以保留。低/高配版車型大燈組分別采用鹵素/LED光源大燈，其下方則為LED日間行車燈，內部設有藍色的飾條點綴。快充口被安放在車頭位置，而慢充口則位于車身左后方。
        動力屢試更爽 試長安新能源逸動EV460
        　　車身側面比例協調，流暢線條勾勒出“飄逸”的側臉造型，再加上17英寸五幅式輪圈與藍色剎車卡鉗的襯托，令整體展現出逸動車型作為“最美國產車”的優(yōu)雅氣質。而輪胎規(guī)格為215/50R17，前/后輪距為1548/1559mm，前/后懸為990/1050mm。
        動力屢試更爽 試長安新能源逸動EV460
         
        內飾解析
        動力屢試更爽 試長安新能源逸動EV460
        　　中控臺運用大面積軟性搪塑和銀色彷金屬拉絲面板覆蓋，并且裝備了全新樣式的電子換擋桿，營造出同級別少有的質感，要知道這只是一臺10萬元左右起步的電動車。
        動力屢試更爽 試長安新能源逸動EV460
        　　亮眼的全液晶儀表盤與10英寸的中控大屏營造出了可觀的時尚感，同時還有in call 3.0車載互聯系統(tǒng)的加持，可謂乘員實現三指聯動，導航、多媒體信息的相互投射，兼具功能性與實用性。
        

        

        
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          始于顏值再超預期 實拍長安逸動PLUS
          

          始于顏值再超預期 實拍長安逸動PLUS
          

          

          




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          同是年輕上進心 長安逸動對比吉利帝豪GL
          

          經常有朋友問我10萬以內落地性價比高、品質不錯的轎車有哪些推薦？而小編總會從我們的自主品牌出發(fā)考慮，畢竟10萬元能夠落地的車型選擇豐富，它們的品質也越來越好。其中，熱度非常高的莫過于長安的第二代逸動高能版和吉利的帝豪GL了，相信手持這個預算的朋友都會將這兩個車型納入考慮范圍。所以，我們今天圍繞“10萬元以內落地”這個中心來將這兩款車對比一番。
          

          

          




          動力屢試更爽 試長安新能源逸動EV460
          

          早期的電動汽車受制于電池技術以及成本限制，賣得又貴，續(xù)航里程又短，簡直各種體驗都不如人意。臆測也是這種原因純電汽車給人留下各種各樣的印象。現在長安新能源推出新一代的逸動EV460純電動車，試圖去打破這一局面。從逸動EV460字面上理解，這款車可以達到460km的續(xù)航里程，究竟是否是如此呢？我來到了香格里拉，這里海拔3300米，電動車在這里優(yōu)勢更大，只因不會高反。
          

          

          




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