上汽大眾途岳競爭力分析 班級第一沒跑了
2018-11-13 23:16:19
作者：宋興平
▶配置對比
入門車型對比：入門車型方便，三款車型價格是都相差無幾，但途岳能給到消費者更多：例如支持手機互聯(lián)的車機系統(tǒng)，中控彩色顯示屏，車內(nèi)氛圍燈等這些使用配置。同時我們還能看到途岳和CX-4都采用了LED大燈，而翼虎則依然使用鹵素大燈；但在安全氣囊方面，翼虎配備了前/后排頭部氣囊(氣簾)。
車型參數(shù)配置對比 | |||
| ● 標配○ 選配- 無 | |||
| 車型圖片： |  | | |
| 車型信息： | 途岳 2019款 280TSI 舒適版 國Ⅵ | 馬自達CX-4 2018款 2.0L 自動兩驅(qū) 藍天活力版 | 翼虎 2019款 EcoBoost 180 兩驅(qū)精翼型 |
| 官方價： | 16.98萬 | 15.28萬 | 16.98萬 |
| 廠商： | 上汽大眾 | 一汽馬自達 | 長安福特 |
| 前輪胎規(guī)格： | 225/60 R16 | 225/65 R17 | 235/55 R17 |
| 后輪胎規(guī)格： | 225/60 R16 | 225/65 R17 | 235/55 R17 |
| 備胎規(guī)格： | 非全尺寸 | 非全尺寸 | 非全尺寸 |
| 備胎尺寸： | T125/70 R18 | T145/90 R16 | T165/70 R17 |
| 胎壓監(jiān)測裝置： | ● | - | ● |
| 主/副駕駛座安全氣囊： | 主● / 副● | 主● / 副● | 主● / 副● |
| 前/后排側(cè)氣囊： | 前- / 后- | 前● / 后- | 前● / 后- |
| 前/后排頭部氣囊(氣簾)： | 前- / 后- | 前- / 后- | 前● / 后● |
| 膝部氣囊： | - | - | ● |
| 無鑰匙啟動系統(tǒng)： | ● | ● | - |
| 上坡輔助： | ● | ● | ● |
| 自動駐車： | ● | ● | - |
| 鋁合金輪轂： | ● | ● | ● |
| 前/后雷達： | 前- / 后● | 前- / 后● | 前- / 后- |
| 駕駛模式切換： | ● | - | - |
| 腰部支撐調(diào)節(jié)： | - | - | ● |
| 近光燈： | LED | LED | 鹵素 |
| 遠光燈： | LED | LED | 鹵素 |
| 車內(nèi)氛圍燈： | ● | - | - |
| 車聯(lián)網(wǎng)/手機互聯(lián)： | 手機互聯(lián) | - | - |
| 中控臺彩色大屏： | ● | - | - |
| 藍牙/車載電話： | ● | - | - |
| 發(fā)動機啟停技術： | ● | ● | ● |
| 快速通道： | 了解經(jīng)銷商報價>> 進入車系頻道 >> | 了解經(jīng)銷商報價>> 進入車系頻道 >> | 了解經(jīng)銷商報價>> 進入車系頻道 >> |
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頂配車型對比：頂配車型的價格也相差不大，配置上也是，如四驅(qū)系統(tǒng)、ACC自適應、疲勞駕駛提示等，廠家?guī)湍苎b進去的配置都裝了進去。但相比CX-4和翼虎，途岳搭載了全液晶儀表盤，還可選裝全景攝像頭；同時途岳的駕駛輔助系統(tǒng)也更加實際，搭載了陡坡緩降、方向盤換擋、自動泊車入位等配置。
車型參數(shù)配置對比 | |||
| ● 標配○ 選配- 無 | |||
| 車型圖片： | | | |
| 車型信息： | 途岳 2019款 330TSI 四驅(qū)旗艦版 國VI | 馬自達CX-4 2018款 2.5L 自動四驅(qū) 藍天無畏版 | 翼虎 2019款 EcoBoost 245 四驅(qū)尊翼型 |
| 官方價： | 22.98萬 | 21.58萬 | 24.98萬 |
| 廠商： | 上汽大眾 | 一汽馬自達 | 長安福特 |
| 驅(qū)動方式： | 前置四驅(qū) | 前置四驅(qū) | 前置四驅(qū) |
| 四驅(qū)形式： | 全時四驅(qū) | 適時四驅(qū) | 適時四驅(qū) |
| 中央差速器結構： | 多片離合器 | 多片離合器 | 多片離合器 |
| 前輪胎規(guī)格： | 225/50 R18 | 225/55 R19 | 235/50 R18 |
| 后輪胎規(guī)格： | 225/50 R18 | 225/55 R19 | 235/50 R18 |
| 主/副駕駛座安全氣囊： | 主● / 副● | 主● / 副● | 主● / 副● |
| 前/后排側(cè)氣囊： | 前● / 后- | 前● / 后- | 前● / 后- |
| 前/后排頭部氣囊(氣簾)： | 前● / 后● | 前● / 后● | 前● / 后● |
| 膝部氣囊： | - | - | ● |
| 自動駐車： | ● | ● | - |
| 陡坡緩降： | ● | - | - |
| 電動天窗： | ● | ● | ● |
| 全景天窗： | ● | - | ● |
| 車頂行李架： | ● | ● | ● |
| 主動進氣格柵： | - | - | ● |
| 皮質(zhì)方向盤： | ● | ● | ● |
| 方向盤換擋： | ● | ● | - |
| 定速巡航： | ● | ● | ● |
| 自適應巡航： | ● | ● | ● |
| 前/后雷達： | 前● / 后● | 前● / 后● | 前● / 后● |
| 倒車視頻影像： | ● | ● | ● |
| 全景攝像頭： | ○ | - | - |
| 全液晶儀表盤： | ● | - | - |
| 主/副駕駛座電動調(diào)節(jié)： | 主● / 副- | 主● / 副● | 主● / 副● |
| 前/后排座椅加熱： | 前● / 后- | 前● / 后- | 前● / 后- |
| 近光燈： | LED | LED | 氙氣 |
| 遠光燈： | LED | LED | 氙氣 |
| 車內(nèi)氛圍燈： | ● | - | ● |
| 車聯(lián)網(wǎng)/手機互聯(lián)： | 手機互聯(lián)+車聯(lián)網(wǎng) | 手機互聯(lián) | 手機互聯(lián)+車聯(lián)網(wǎng) |
| 揚聲器數(shù)量： | 標配:8 | 標配:6 | 標配:9 |
| 自動泊車入位： | ● | - | ● |
| 發(fā)動機啟停技術： | ● | ● | ● |
| 并線輔助： | ● | ● | ● |
| 主動剎車/主動安全系統(tǒng)： | ● | ● | ● |
| 疲勞駕駛提示： | ● | - | ● |
| 快速通道： | 了解經(jīng)銷商報價>> 進入車系頻道 >> | 了解經(jīng)銷商報價>> 進入車系頻道 >> | 了解經(jīng)銷商報價>> 進入車系頻道 >> |
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總結
班級第一沒跑了
主流SUV市場的熱度依然不減，而憑借如此優(yōu)異的“天賦”和“出身”，途岳做到后來居上并不難；而且上汽大眾作為國內(nèi)市場的銷量擔當，相信做到同級別第一也只是時間問題。
有著上汽大眾的品牌實力的支持，加上途岳自身的產(chǎn)品力在主流SUV也占優(yōu)，如果你正在考慮入手一臺15-25萬元左右的合資SUV，途岳是一個非常好的選擇。（文：太平洋汽車網(wǎng) 宋興平）
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