車(chē)子會(huì)燒機(jī)油，原因涉及多個(gè)方面。一方面是部件老化與損壞，如氣門(mén)油封老化、活塞環(huán)磨損或密封性變差、氣缸壁磨損等，導(dǎo)致機(jī)油進(jìn)入燃燒室。另一方面，使用和保養(yǎng)不當(dāng)也會(huì)引發(fā)燒機(jī)油，像使用不合格機(jī)油、長(zhǎng)時(shí)間不換機(jī)油、車(chē)輛長(zhǎng)期在惡劣條件下運(yùn)行等。此外，發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部設(shè)計(jì)、維修質(zhì)量等因素，同樣可能致使車(chē)子出現(xiàn)燒機(jī)油現(xiàn)象 。

部件老化與損壞方面，氣門(mén)油封就像一個(gè)精密的衛(wèi)士，隨著時(shí)間推移會(huì)逐漸老化，一旦老化，就無(wú)法嚴(yán)絲合縫地阻擋機(jī)油，于是機(jī)油便乘虛而入進(jìn)入燃燒室?；钊h(huán)在長(zhǎng)期的高頻往復(fù)運(yùn)動(dòng)中，其彈性強(qiáng)度會(huì)產(chǎn)生變化，磨損量也各不相同，密封效果變差后，機(jī)油就容易躥到不該去的地方。氣缸壁磨損嚴(yán)重時(shí)，間隙會(huì)過(guò)大，過(guò)量機(jī)油就會(huì)毫無(wú)阻礙地進(jìn)入燃燒室，造成燒機(jī)油現(xiàn)象。

使用和保養(yǎng)不當(dāng)也是關(guān)鍵因素。不合格的機(jī)油無(wú)法為發(fā)動(dòng)機(jī)提供良好的潤(rùn)滑和保護(hù)，長(zhǎng)時(shí)間不換機(jī)油，機(jī)油性能下降，難以正常發(fā)揮作用。車(chē)輛若長(zhǎng)期在高溫、超負(fù)荷高速運(yùn)轉(zhuǎn)等惡劣條件下運(yùn)行，發(fā)動(dòng)機(jī)處于高負(fù)荷狀態(tài)，對(duì)機(jī)油的損耗加大，也容易引發(fā)燒機(jī)油。空氣濾芯長(zhǎng)時(shí)間不更換或質(zhì)量不達(dá)標(biāo)，會(huì)讓灰塵等雜質(zhì)進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)，影響燃燒效果，進(jìn)而導(dǎo)致燒機(jī)油。

發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部設(shè)計(jì)同樣不可忽視。不同車(chē)型的發(fā)動(dòng)機(jī)材質(zhì)和設(shè)計(jì)不同，對(duì)油膜的要求也不一樣。維修質(zhì)量也至關(guān)重要，比如螺栓是否擰緊、活塞環(huán)安裝是否正確、損壞的油封是否及時(shí)更換等，任何一個(gè)小失誤都可能為燒機(jī)油埋下隱患。

總之，燒機(jī)油是一個(gè)復(fù)雜的問(wèn)題，涉及部件、使用保養(yǎng)以及發(fā)動(dòng)機(jī)本身等多方面因素。車(chē)主需要了解這些知識(shí)，重視車(chē)輛的日常保養(yǎng)和維護(hù)，定期檢查，及時(shí)處理可能出現(xiàn)的問(wèn)題，才能讓愛(ài)車(chē)保持良好狀態(tài)，減少燒機(jī)油情況的發(fā)生 。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）