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      1. 吉利銀河M9大定破23000臺(tái) 限時(shí)價(jià)17.38萬(wàn)元起

        2025-09-19 10:49:50 作者:彭浚哲

          【太平洋汽車 新車頻道】日前,吉利汽車官方宣布,銀河M9詢底價(jià)|查參配)上市24小時(shí)大定突破23000臺(tái)。新車基于GEA Evo原生架構(gòu)打造,動(dòng)力方面采用雷神超級(jí)電混技術(shù)。

          新車官方指導(dǎo)價(jià)18.38-24.88萬(wàn),上市限時(shí)指導(dǎo)價(jià)17.38-23.88萬(wàn)元。全系共推出6款車型,其中2款是基礎(chǔ)輔助駕駛版本,4款是搭載千里浩瀚H5方案的車型。

         
        車型回顧

          全新銀河M9 由吉利“全球設(shè)計(jì)夢(mèng)之隊(duì)”聯(lián)袂米蘭、上海兩大造型中心所打造,延續(xù)品牌的“漣漪美學(xué)”設(shè)計(jì)語(yǔ)言,整體設(shè)計(jì)風(fēng)格“漣漪”, 車身尺寸方面,新車長(zhǎng)寬高分別為5205/1999/1800mm,軸距為3030mm。

          車頭方面采用了由380顆微型LED組成穿燈,其中最吸睛的是星河璀璨設(shè)計(jì),運(yùn)用了雙層微孔鐳雕工藝,構(gòu)建深邃的雙層星空。不僅提升車輛的辨識(shí)度,更增添了科技感。并且配備矩陣式ADB前大燈與AGS主動(dòng)進(jìn)氣格柵。

          側(cè)面設(shè)計(jì)采用橫平豎直的姿態(tài),車肩高光面重心上提,底部裙線抬高到車身1/3處,視覺重心上移,同時(shí)前風(fēng)擋、一排、二排、三排玻璃均采用雙層夾膠隔音玻璃,讓車內(nèi)更靜謐。二三排車窗采用隱私玻璃,為車內(nèi)營(yíng)造出私密且安靜的空間。

          尾部造型則是采用高山攬星,光耀寰宇的設(shè)計(jì)理念,上窄下寬,憑精妙比例與曲面轉(zhuǎn)折帶來(lái)大氣豪華的視覺體驗(yàn)。旭日東升尾燈內(nèi)置436顆LED燈珠,融合未來(lái)科技與時(shí)尚美學(xué)。

          內(nèi)飾方面新車采用了12.66英寸全液晶儀表盤,以及中控與副駕相連通的30英寸的屏幕,可全屏顯示,分屏觀影,分辨率達(dá)到6K,在下方則是無(wú)線充電面板。

          整車采用2+2+2布局主駕帶有主動(dòng)側(cè)翼與自適應(yīng)腰托,搭配16點(diǎn)指壓式按摩、加熱、通風(fēng),主駕獨(dú)享頭枕音響。二排座椅配備無(wú)縫腿托、腰托、通風(fēng)、加熱、10點(diǎn)按摩。超大二排扶手,獨(dú)有隱藏扶手杯托,讓方便觸手可及。并且?guī)в信臩VIP行政座模式:副駕向前折疊放平,開啟無(wú)縫腿托,享受行政級(jí)舒適。副駕往后放倒時(shí),加熱按摩也能使用,可享全身按摩。9.1L冷暖冰箱(-6~50℃),支持下車不下電。功能性方面則是帶有17.3寸3K吸頂屏,第三排則是支持150°躺倒角度,座椅材質(zhì)方面則是采用了11層云感SPA座椅,采用20mm舒適性慢回彈海綿層,保持良好的形態(tài)和減壓效果,帶來(lái)背軟坐彈的坐感。全車座椅可通過語(yǔ)音與屏幕交互控制,自動(dòng)調(diào)節(jié)不同的座椅組合模式,支持一鍵還原,使用更便利。

          新車智能駕駛輔助系統(tǒng)采用千里浩瀚H5方案,全車配備11顆高清攝像頭、3顆毫米波雷達(dá)、1顆激光雷達(dá)以及12顆超聲波雷達(dá),依托星睿智算中心2.0超萬(wàn)卡算力支撐。系統(tǒng)采用無(wú)圖解決方案,支持高快NOA以及城區(qū)NOA,并且具備了D2D車位到車位的能力,在泊車P擋狀態(tài)下可以直接開啟NOA功能,可自動(dòng)過停車場(chǎng)以及ETC閘桿。泊車方面,像斷頭車位和極窄車位,系統(tǒng)都能應(yīng)對(duì)。

          動(dòng)力系統(tǒng)方面,新車采用全新雷神AI電混2.0 EM-P系統(tǒng),四驅(qū)版車型采用三電機(jī)布局,P3+雙P4的布局帶來(lái)了更多功能上的可能性。新車擁有520kW最大功率以及910N·m(三電機(jī))+255N·m(發(fā)動(dòng)機(jī))輸出扭矩,系統(tǒng)綜合功率達(dá)到了650kW、峰值扭矩達(dá)到了1150N·m,百公里加速達(dá)到了4秒級(jí),CLTC饋電油耗百公里4.8L,綜合續(xù)航超1500km。230km純電續(xù)航是一大亮點(diǎn),四驅(qū)版車型續(xù)航相應(yīng)減少到210km,此外入門車型純電續(xù)航100km。

          四驅(qū)版車型由于電機(jī)布局的不同,搭配上GVMC車輛動(dòng)態(tài)控制,能夠?qū)崿F(xiàn)單車輪制動(dòng)以及兩個(gè)后輪扭矩的反方向輸出,所以能夠?qū)崿F(xiàn)像華爾茲調(diào)頭、漂移泊車和直道彎道全場(chǎng)景爆胎穩(wěn)定控制等功能。新車配備CCD連續(xù)可變阻尼減震器以及主動(dòng)魔毯預(yù)瞄功能,可以根據(jù)攝像頭探測(cè)前方路況,實(shí)時(shí)調(diào)整懸掛阻尼提升舒適性。此外新車還搭載全速域舒適制動(dòng)CST 2.0,雙腔空氣彈簧等配置,懸掛可實(shí)現(xiàn)前懸80mm后懸95mm最大調(diào)節(jié)范圍,進(jìn)一步提升了車輛越野的通過性以及操控的穩(wěn)定性。

        (文:太平洋汽車 彭浚哲)

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