用前驅(qū)電子手剎進(jìn)行漂移甩尾，需在安全封閉場(chǎng)地，做好準(zhǔn)備并掌握一系列操作技巧。首先要關(guān)閉車身穩(wěn)定系統(tǒng)，切換到手動(dòng)一檔。將車速控制在40到60公里每小時(shí)，加到最大油門后朝彎道打方向盤制造過(guò)度轉(zhuǎn)向，出現(xiàn)輕微過(guò)度轉(zhuǎn)向時(shí)松油門并反向打方向盤，有甩尾征兆時(shí)再松油門，漂不起來(lái)就迅速加油門，高速行駛時(shí)突然踩電子手剎，轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤控制漂移。不過(guò)此操作挑戰(zhàn)性大，普通家用車不建議嘗試 。

在完成上述基礎(chǔ)操作后，還有一些細(xì)節(jié)值得注意。當(dāng)你加到最大油門并朝彎道方向打方向盤時(shí)，要精準(zhǔn)地把握轉(zhuǎn)向的幅度，這將直接影響過(guò)度轉(zhuǎn)向的程度。幅度太小，可能無(wú)法制造出理想的過(guò)度轉(zhuǎn)向效果；幅度太大，則可能導(dǎo)致車輛失控。

出現(xiàn)輕微過(guò)度轉(zhuǎn)向時(shí)，松開油門并朝反方向打方向盤這個(gè)動(dòng)作要迅速且平穩(wěn)。此時(shí)車輛的動(dòng)態(tài)處于一個(gè)微妙的平衡，稍有不慎就會(huì)前功盡棄。當(dāng)車輛出現(xiàn)甩尾打圈的征兆，再次松開油門，這一步是為了讓車輛更好地進(jìn)入漂移狀態(tài)。而一旦感覺(jué)車輛快要漂不起來(lái)，迅速加油門，為車輛提供足夠的動(dòng)力來(lái)維持漂移。

高速行駛時(shí)突然踩下電子手剎這一動(dòng)作，需要極大的勇氣和精準(zhǔn)的判斷。因?yàn)榇藭r(shí)輪胎被制動(dòng)帶電機(jī)鎖住，會(huì)產(chǎn)生強(qiáng)大的側(cè)向力，使車輛傾斜。你要憑借對(duì)方向盤的控制，順勢(shì)引導(dǎo)車輛按照你期望的方向漂移。

此外，還可以嘗試輕點(diǎn)剎車并迅速猛打方向盤，讓車尾失去牽引力開始滑動(dòng)，這也是一種輔助進(jìn)入漂移狀態(tài)的方法。同時(shí)，操作時(shí)稍稍傾斜轉(zhuǎn)向盤，放松方向機(jī)，并將離合器推到離合線圈，這些細(xì)微的調(diào)整都有助于更好地實(shí)現(xiàn)漂移甩尾。

總之，前驅(qū)電子手剎漂移甩尾是一項(xiàng)極具挑戰(zhàn)性和觀賞性的駕駛技巧。它不僅需要駕駛者具備精湛的操作技術(shù)，更需要對(duì)車輛的狀態(tài)有敏銳的感知。在嘗試這項(xiàng)技巧時(shí)，一定要將安全放在首位，使用專業(yè)設(shè)備并在專業(yè)場(chǎng)地進(jìn)行訓(xùn)練，切不可在日常道路上貿(mào)然嘗試 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）