車損折損率的計算方法有多種，常見的如直線折舊法、加速折舊法、市場比較法等。直線折舊法假設(shè)車輛在使用年限內(nèi)均勻折損，將車輛購置價與預計殘值的差值除以預計使用年限，得出每年折舊額。加速折舊法考慮到車輛初期折損快后期慢的特性，像雙倍余額遞減法、年數(shù)總和法等都屬于此類。市場比較法則是通過對比市場上類似車型價格來確定折損。不同方法各有優(yōu)劣，車主可按需選用 。

直線折舊法計算簡單易懂，例如一輛購置價為15萬元的汽車，預計使用8年，預計殘值為3萬元，按照公式每年折舊額 =（15 - 3）÷ 8 = 1.5萬元。但它沒有考慮到車輛不同使用階段折損速度的差異。

加速折舊法中的雙倍余額遞減法，年折舊率 = 2÷預計使用年限×100%，年折舊額 = 固定資產(chǎn)賬面凈值×年折舊率。假設(shè)一輛車購置價25萬元，預計使用10年，雙倍直線折舊率就是2÷10 = 20%，第一年折舊額為25×20% = 5萬元，第二年年初賬面價值變?yōu)?5 - 5 = 20萬元，第二年折舊額為20×20% = 4萬元 ，這種方法更符合車輛實際折損情況，只是計算相對復雜些。

市場比較法需要收集大量同類型、同車況、同使用年限車輛的交易價格信息。比如要估算一輛三年車齡的某品牌轎車折損，就需要找市場上相同品牌、型號且車況相近的三年車齡轎車成交價，以此為參考來確定自身車輛折損，不過該方法受市場波動影響較大。

總之，在計算車損折損率時，車主需綜合多方面因素來選擇合適的計算方法。若只是想大致估算車輛折損，直線折舊法較為合適；若追求更精確反映車輛價值變化，加速折舊法是不錯的選擇；而在車輛買賣場景中，市場比較法能幫助車主更好地了解車輛當下的市場價值。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）