能從后視鏡看到后輪。正常行駛時(shí)，左右后視鏡的常規(guī)高度會(huì)限制后輪可見(jiàn)范圍，但將后視鏡調(diào)整得很低，就能看到后輪。不過(guò)，這樣做會(huì)影響對(duì)后方及兩側(cè)路況的觀察，增加駕駛復(fù)雜性。部分車輛有倒車時(shí)后視鏡自動(dòng)下翻功能，可清晰看到后輪；沒(méi)有該功能的車輛，也可通過(guò)安裝小型輔助后視鏡、360全景影像系統(tǒng)等方式實(shí)現(xiàn)。

安裝小型輔助后視鏡，也就是我們常說(shuō)的小圓鏡，是個(gè)較為經(jīng)濟(jì)實(shí)惠的辦法。將它粘貼在原后視鏡的邊緣位置，能有效擴(kuò)大視野范圍，讓后輪進(jìn)入我們的視線。不過(guò)，小圓鏡的安裝位置很關(guān)鍵，要是選得不好，不僅影響美觀，還會(huì)在一定程度上干擾正常的視野范圍。

而360全景影像系統(tǒng)，則屬于“高端玩家”的選擇。它能為駕駛者提供車輛四周全方位的視野，后輪畫面自然也能清晰呈現(xiàn)。有了這個(gè)系統(tǒng)，車輛就仿佛被360度無(wú)死角監(jiān)控，無(wú)論是在狹窄路段行駛，還是倒車入庫(kù)，都能讓駕駛者對(duì)后輪的位置了如指掌，免去后輪刮蹭的擔(dān)憂。

此外，在沒(méi)有借助任何輔助設(shè)備的情況下，也有一些巧妙的方法。比如倒車時(shí)巧用周圍的參照物，像墻壁、立柱等，依據(jù)車身與它們的間距來(lái)推斷后輪位置；在規(guī)范劃線的標(biāo)準(zhǔn)車位停車時(shí)，還可以用左輪位置來(lái)間接推斷右側(cè)后輪的位置。

能從后視鏡看到后輪的方法多種多樣，駕駛者可以根據(jù)自己的實(shí)際需求和車輛狀況進(jìn)行選擇。無(wú)論是簡(jiǎn)單的后視鏡調(diào)節(jié)，還是借助高科技的輔助設(shè)備，目的都是為了讓駕駛更加安全、便捷，在各種場(chǎng)景下都能更好地掌控車輛，確保出行平安。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）