用萬用表測試?yán)日?fù)極，可先將其調(diào)至蜂鳴檔或電阻檔，找到喇叭接線端，若有“+”“-”標(biāo)注則按標(biāo)注判斷，無標(biāo)注可觀察形狀，通常較大端是負(fù)極、較小端是正極，將表筆分別接觸接線端，若萬用表發(fā)出蜂鳴聲或電阻值顯示為0，接觸的端子就是正極，另一端是負(fù)極。此外，還有多種方式輔助判斷。測試時需確保萬用表檔位正確、表筆與接線端接觸良好，綜合運用多種方法，可讓判斷更準(zhǔn)確。

除了上述基礎(chǔ)方法，通過測量喇叭兩個引腳間的電阻值也能判斷正負(fù)極。先做好準(zhǔn)備工作，確保萬用表已校準(zhǔn)，并調(diào)至電阻測量模式。接著，將萬用表的兩個測試筆分別接觸喇叭的兩個引腳。正常情況下，兩引腳間電阻值不會無限大或為零。

此時有兩種判斷方式。同向連接法是輕輕搖動喇叭或變動測試筆位置，電阻值較大的一側(cè)通常是正極，較小的一側(cè)是負(fù)極；固定連接法是將測試筆固定在一個位置，用手輕輕觸碰另一個引腳，電阻值較大的引腳便是正極。

還有一種利用指針擺動方向的判斷法。將萬用表調(diào)至歐姆檔，把紅、黑表筆分別接觸喇叭的兩個接線端子。當(dāng)喇叭發(fā)聲且指針擺動時，若指針向前擺動，紅表筆接觸的就是正極，黑表筆接觸的是負(fù)極；若指針向后擺動，情況則相反。

另外，在汽車場景中，可把萬用表旋鈕鍵頭對準(zhǔn)V黑色50伏檔位，黑筆搭鐵，即接觸車的金屬體，然后用紅筆去碰任何一根電線，若表指針向右移動，這根線就是正極。

總之，用萬用表測試?yán)日?fù)極有多種方式。不同方法各有特點和適用場景，比如形狀觀察法簡單直接，電阻測量法較為精準(zhǔn)。在實際操作中，我們要依據(jù)喇叭的具體情況，合理選擇測試方法，必要時多種方法結(jié)合使用，這樣才能準(zhǔn)確判斷喇叭正負(fù)極，為后續(xù)的安裝、維修等工作提供可靠保障 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）