摩托車掛檔方法多樣且有其要點(diǎn)。常見的操作是拉離合器，進(jìn)擋或退擋，再放離合器并加油來完成換擋。不同的擋位模式操作有別，國際檔踩一下是一檔，往上挑依次升檔；循環(huán)檔則是循環(huán)切換。升檔時(shí)要在發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速合適時(shí)迅速捏緊離合器挑檔桿，降檔時(shí)先捏離合再用腳跟踩下檔桿。此外，不同車速、路況下掛檔也有講究，需不斷練習(xí)才能熟練掌握。

在由低速檔進(jìn)入高速檔時(shí)，若不使用離合器拉桿換擋，這就需要掌握更細(xì)膩的技巧。加油到要換擋轉(zhuǎn)速，快速回一下油門，在間隙瞬間配合換擋。此時(shí)，引擎轉(zhuǎn)速掉落不能超過1000轉(zhuǎn)，且變速箱要順暢運(yùn)行。這個(gè)過程需要對發(fā)動(dòng)機(jī)的狀態(tài)和轉(zhuǎn)速有敏銳的感知，稍有偏差，可能就會(huì)出現(xiàn)換擋頓挫等問題。

而由高速檔退至低速檔，操作又有所不同。拉起離合器拉桿到退至下檔的短暫時(shí)間中，猛然打開油門使引擎空轉(zhuǎn)。這一步是為了讓發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速與即將進(jìn)入的低速檔更好地匹配，減少頓挫感。如果操作不當(dāng)，車輛可能會(huì)出現(xiàn)明顯的闖動(dòng)，影響騎行的舒適性和安全性。

當(dāng)摩托車處于空擋準(zhǔn)備起步時(shí)，通常掛入一檔。將油門加到2000到3000轉(zhuǎn)左右，左手慢慢松開離合器，松到一半穩(wěn)住，同時(shí)輕輕加油門使車輛啟動(dòng)，待行駛幾米后逐步放開離合器，這樣不易熄火。從低速擋向高速擋切換時(shí)，要先踩油門提速，讓車速與擋位匹配。例如，車速達(dá)到10 - 20km/h，適合掛入二檔；20 - 35km/h，適合三檔等，但具體也需根據(jù)車型靈活調(diào)整。

總之，摩托車掛檔是一項(xiàng)需要耐心和練習(xí)的技能。不同的擋位切換方式、不同的車速路況要求，都需要騎行者用心去感受和掌握。只有熟練運(yùn)用各種掛檔技巧，才能讓摩托車在各種情況下都平穩(wěn)運(yùn)行，享受安全又順暢的騎行體驗(yàn) 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）