面包車氣門調(diào)節(jié)需嚴(yán)謹(jǐn)操作，要先做好準(zhǔn)備，找準(zhǔn)上止點(diǎn)，再精確測(cè)量調(diào)整間隙并檢查。具體而言，調(diào)節(jié)前先等發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻，備好塞尺、扳手等工具，拆下氣門室蓋。轉(zhuǎn)動(dòng)曲軸皮帶輪讓正時(shí)標(biāo)記對(duì)齊或觀察氣門關(guān)閉狀態(tài)確定第一缸壓縮上止點(diǎn)。用塞尺測(cè)量氣門桿與搖臂間間隙，按車型標(biāo)準(zhǔn)調(diào)整，依照發(fā)動(dòng)機(jī)工作順序依次調(diào)節(jié)其他氣門。最后仔細(xì)檢查并安裝氣門室蓋，如此才能保障發(fā)動(dòng)機(jī)正常運(yùn)行 。

當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻且工具準(zhǔn)備妥當(dāng)，氣門室蓋也順利拆下后，便來到了關(guān)鍵的確定上止點(diǎn)環(huán)節(jié)。轉(zhuǎn)動(dòng)曲軸皮帶輪，使正時(shí)標(biāo)記精準(zhǔn)對(duì)齊，這需要耐心與細(xì)心，稍有偏差都可能影響后續(xù)調(diào)節(jié)?；蛘邔Ｗ⒂^察一缸進(jìn)、排氣門的關(guān)閉狀態(tài)，當(dāng)它們都處于關(guān)閉，第一缸壓縮上止點(diǎn)便確定好了。

接著，用塞尺輕輕插入氣門桿與搖臂之間，測(cè)量此刻的間隙數(shù)值。不同車型有著各自的標(biāo)準(zhǔn)，一般來說，進(jìn)氣門間隙多在 0.25 - 0.35mm ，排氣門間隙處于 0.30 - 0.40mm 。若測(cè)量值不符合標(biāo)準(zhǔn)，就需小心地進(jìn)行調(diào)整。先松開鎖緊螺母，再緩緩轉(zhuǎn)動(dòng)調(diào)整螺釘，當(dāng)塞尺插入時(shí)能感覺到輕微阻力，說明間隙已調(diào)整到位，此時(shí)迅速擰緊螺母。

按照發(fā)動(dòng)機(jī)的工作順序，例如常見的 1 - 3 - 4 - 2 ，依次對(duì)其他氣門的間隙進(jìn)行同樣的測(cè)量與調(diào)整。這個(gè)過程中，要始終保持專注，確保每個(gè)氣門的間隙都精準(zhǔn)無(wú)誤。

完成所有氣門間隙的調(diào)整后，仔細(xì)檢查周圍是否有遺漏的工具，避免異物遺留在發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)。然后將氣門室蓋安裝回原位，用扳手?jǐn)Q緊螺栓，注意力度要適中，既不能過松導(dǎo)致密封不嚴(yán)，也不可過緊損壞部件。

面包車氣門調(diào)節(jié)的每一步都緊密相連，容不得半點(diǎn)馬虎。只有嚴(yán)格按照這些步驟，精準(zhǔn)調(diào)整氣門間隙，才能讓發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣與排氣過程順暢無(wú)阻，進(jìn)而保障面包車的正常運(yùn)行，減少故障發(fā)生，延長(zhǎng)車輛的使用壽命。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）