火花塞上有機(jī)油，原因眾多，涵蓋密封部件老化、火花塞質(zhì)量、操作失誤以及發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部故障等多個(gè)方面。氣門(mén)室蓋墊老化密封不良，易使機(jī)油滲漏到火花塞處；火花塞質(zhì)量不佳，從螺紋處進(jìn)入機(jī)油；更換部件時(shí)操作不規(guī)范，也會(huì)導(dǎo)致機(jī)油沾染；活塞環(huán)磨損、氣缸壁拉傷等發(fā)動(dòng)機(jī)故障，同樣會(huì)造成機(jī)油躥入。這些因素都可能致使火花塞有機(jī)油附著。

氣門(mén)室蓋墊老化是常見(jiàn)原因之一。隨著車輛使用年限增加，氣門(mén)室蓋墊會(huì)逐漸變硬、變脆，密封性能下降。原本被牢牢封鎖在氣門(mén)室內(nèi)的機(jī)油，就會(huì)順著老化的縫隙滲漏出來(lái)，流到火花塞所在區(qū)域，讓火花塞沾上機(jī)油 。

火花塞自身質(zhì)量問(wèn)題也不容忽視。如果火花塞的制造工藝不過(guò)關(guān)，或者型號(hào)選擇不當(dāng)，機(jī)油就可能從火花塞的螺紋處進(jìn)入。比如選擇的火花塞冷熱型不正確，會(huì)導(dǎo)致混合氣濃度異常，機(jī)油上竄，最終附著在火花塞上。

在車輛維修保養(yǎng)過(guò)程中，若操作不規(guī)范，也會(huì)引發(fā)此類問(wèn)題。例如更換汽缸密封圈時(shí)，若沒(méi)有清理干凈，殘留的機(jī)油就容易接觸到火花塞；更換氣門(mén)室墊時(shí)操作失誤，使得氣門(mén)室墊上為火花塞安裝孔提供密封的部位損傷，機(jī)油便會(huì)乘虛而入。

發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部故障同樣會(huì)讓火花塞有機(jī)油?；钊h(huán)磨損嚴(yán)重，密封效果大打折扣，機(jī)油就會(huì)穿過(guò)活塞環(huán)進(jìn)入氣缸，進(jìn)而沾染火花塞；氣缸壁拉傷，會(huì)破壞正常的工作環(huán)境，造成混合氣和機(jī)油互流，導(dǎo)致機(jī)油跑到火花塞上；曲軸箱通風(fēng)系統(tǒng)故障，會(huì)使曲軸箱內(nèi)壓力失衡，增加機(jī)油泄漏風(fēng)險(xiǎn)，殃及火花塞。

總之，火花塞上有機(jī)油是多種因素共同作用的結(jié)果。遇到這種情況，需要仔細(xì)排查，找到根源，及時(shí)處理，才能確保車輛發(fā)動(dòng)機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn)，減少故障發(fā)生。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）