調(diào)整化油器混合比，可先將混合比螺絲順時(shí)針旋到底再逆時(shí)針旋轉(zhuǎn)1.5 圈，啟動(dòng)引擎預(yù)熱，接著調(diào)整怠速螺釘讓發(fā)動(dòng)機(jī)以最低轉(zhuǎn)速穩(wěn)定運(yùn)轉(zhuǎn)，然后反復(fù)調(diào)節(jié)混合比螺絲至發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速最高。這一系列操作旨在讓化油器內(nèi)燃油與空氣達(dá)到合適比例。調(diào)節(jié)過(guò)程中要根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速、動(dòng)態(tài)以及排氣管情況靈活調(diào)整，完成后還需路試并檢查火花塞狀態(tài)，確保調(diào)整準(zhǔn)確無(wú)誤。

在引擎預(yù)熱 10 分鐘后，便可以開(kāi)始對(duì)怠速螺釘進(jìn)行精細(xì)調(diào)整。這一步需要耐心，將發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速調(diào)整到最低且能穩(wěn)定運(yùn)行的狀態(tài)。此時(shí)，化油器的工作處于一個(gè)相對(duì)基礎(chǔ)的設(shè)定。

隨后，關(guān)鍵的混合比螺絲調(diào)節(jié)登場(chǎng)。不斷地在順時(shí)針和逆時(shí)針?lè)较蜣D(zhuǎn)動(dòng)混合比螺絲，眼睛緊緊盯著發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速的變化，直到發(fā)動(dòng)機(jī)達(dá)到最高轉(zhuǎn)速。而且，當(dāng)?shù)∷俨辉儆忻黠@變化時(shí)，就保持混合比螺絲在這個(gè)位置。接著，猛烈地加速和減慢油門(mén)，仔細(xì)觀察發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)態(tài)表現(xiàn)。要是整個(gè)過(guò)程發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行平穩(wěn)，那就說(shuō)明初步的調(diào)整取得了成效；反之，如果出現(xiàn)異常，就得重復(fù)上述調(diào)整步驟。

在發(fā)動(dòng)機(jī)保持怠速狀態(tài) 5 分鐘的過(guò)程中，如果怠速過(guò)低，可以將其上調(diào)至 1000 - 1500 轉(zhuǎn)/分。同時(shí)，要留意排氣管的情況。要是加油時(shí)排氣管放炮，這是混合氣過(guò)濃的信號(hào)，需要逆時(shí)針旋轉(zhuǎn)混合比螺絲；若出現(xiàn)熄火或斷火現(xiàn)象，很可能是混合氣過(guò)稀，此時(shí)要順時(shí)針調(diào)整混合比螺絲。

完成上述調(diào)整后，進(jìn)行約 1.5 公里的路試是必不可少的環(huán)節(jié)。路試結(jié)束后，拆下火花塞檢查。若中心電極下的陶瓷呈磚紅色，這便是調(diào)整成功的標(biāo)志，意味著化油器的混合比已調(diào)整到合適狀態(tài)，能為發(fā)動(dòng)機(jī)提供理想的混合氣，保障車(chē)輛的良好性能。

總之，調(diào)整化油器混合比是一個(gè)需要耐心與細(xì)心的過(guò)程，每個(gè)步驟都緊密相連，任何一個(gè)環(huán)節(jié)出現(xiàn)偏差都可能影響最終的調(diào)整效果。只有嚴(yán)格按照步驟操作，關(guān)注發(fā)動(dòng)機(jī)的各種反饋，才能讓化油器發(fā)揮出最佳性能。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）