廣汽本田第九代雅閣2.0L豪華版的發(fā)動(dòng)機(jī)性能出色，在動(dòng)力、燃油經(jīng)濟(jì)性等多方面表現(xiàn)優(yōu)異。這款發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)用“地球夢(mèng)科技”，融合i-VTEC技術(shù)和直噴系統(tǒng)，最大輸出功率為115千瓦，峰值扭矩達(dá)190?！っ?，在同級(jí)自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)中優(yōu)勢(shì)明顯。同時(shí)，它讓峰值扭矩輸出提升8%，燃油經(jīng)濟(jì)性提高13%，降低了油耗。此外，其動(dòng)力輸出充沛平穩(wěn)，能應(yīng)對(duì)各種路況 。

從技術(shù)原理上看，“地球夢(mèng)科技”下的缸內(nèi)直噴技術(shù)功不可沒(méi)。它將燃油噴射器置于進(jìn)排氣門之間，讓燃油能夠更精準(zhǔn)地噴射，實(shí)現(xiàn)了更平順且高效的燃燒過(guò)程。在低負(fù)荷狀態(tài)下，能有效降低燃油消耗；而在高負(fù)荷時(shí)，又可提升動(dòng)力輸出，使車輛在不同工況下都能有良好表現(xiàn)。

在日常駕駛場(chǎng)景中，城市道路頻繁的啟停對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)是個(gè)考驗(yàn)，但這款發(fā)動(dòng)機(jī)憑借低轉(zhuǎn)速時(shí)不錯(cuò)的扭矩表現(xiàn)，讓起步變得輕松自如，日常通勤駕駛完全足夠。并且，發(fā)動(dòng)機(jī)與變速箱匹配調(diào)校得十分成熟，換擋過(guò)程極為平順，幾乎感覺不到頓挫感。

不得不提的還有它的環(huán)保性能。通過(guò)優(yōu)化技術(shù)，在提升動(dòng)力和燃油經(jīng)濟(jì)性的同時(shí)，還降低了溫室氣體排放，為環(huán)保貢獻(xiàn)了一份力量。而且，在結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)上的優(yōu)化以及高品質(zhì)零部件的使用，大大降低了發(fā)動(dòng)機(jī)的噪音和振動(dòng)，為駕乘者營(yíng)造出安靜舒適的車內(nèi)環(huán)境。

總之，廣汽本田第九代雅閣2.0L豪華版的發(fā)動(dòng)機(jī)，以先進(jìn)的技術(shù)為支撐，兼顧了動(dòng)力、油耗、環(huán)保與舒適性等多個(gè)方面，無(wú)論是日常出行還是偶爾的長(zhǎng)途駕駛，都能帶來(lái)出色的駕駛體驗(yàn)，是一款值得稱贊的發(fā)動(dòng)機(jī)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）