若方向盤有點(diǎn)歪，可通過做四輪定位、車輪動平衡、調(diào)節(jié)轉(zhuǎn)向拉桿等方法解決。當(dāng)方向盤不正時，做四輪定位能讓專業(yè)設(shè)備對前后輪各項(xiàng)參數(shù)進(jìn)行精準(zhǔn)定位；車輪動平衡可使四輪承受重量對等。調(diào)節(jié)轉(zhuǎn)向拉桿則需自己動手，通過調(diào)整拉桿長度來糾正方向盤偏差。這些方法都能在一定程度上解決方向盤歪的問題，保障行車安全與操控性 。

首先來說做四輪定位。當(dāng)車輛使用較長時間后，出現(xiàn)方向盤沉重、發(fā)抖、跑偏、不正等情況，四輪定位是個很好的解決辦法。專業(yè)的設(shè)備會對前輪的前束、主銷內(nèi)傾、主銷后傾、前輪外傾，以及后輪的逐個后輪前束、車輪外傾等進(jìn)行精確的定位和調(diào)整。這就像是給汽車的“腳步”校準(zhǔn)方向，讓它能更平穩(wěn)、更筆直地前行。

車輪動平衡也不容忽視。車輛在行駛過程中，車輪的重量分布如果不均勻，就可能導(dǎo)致方向盤歪。通過增加重量使四輪承受重量對等，就如同給汽車的四個“腳”穿上合適的“鞋子”，讓它們能更協(xié)調(diào)地工作。一般會通過加裝鉛塊的方式來處理，對小鉛塊進(jìn)行更換、固定或修復(fù)，以此保證車輪的平衡。

調(diào)節(jié)轉(zhuǎn)向拉桿則是較為直接的方法，但需要一些動手能力。準(zhǔn)備好扳手，把車輛方向盤往右打死，露出左前輪的后部，用扳手將緊固螺母松開，把左拉桿往順時針旋轉(zhuǎn)，即縮短左拉桿長度；調(diào)整完左前輪后，按相反方向調(diào)整右前輪。若方向盤右偏，調(diào)整方法則相反。在操作時要注意力度和調(diào)整量，確保兩側(cè)調(diào)整量相同。

總之，方向盤有點(diǎn)歪看似是個小問題，但卻關(guān)乎行車安全和駕駛體驗(yàn)。做四輪定位、車輪動平衡和調(diào)節(jié)轉(zhuǎn)向拉桿等方法，都能針對不同原因造成的方向盤歪進(jìn)行有效解決。在遇到問題時，要根據(jù)實(shí)際情況選擇合適的方法，讓汽車能始終保持良好的行駛狀態(tài)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）