區(qū)分機油級別主要從質(zhì)量等級和粘度等級兩方面入手。質(zhì)量等級采用 API 分級標準，“S”開頭用于汽油發(fā)動機，“C”開頭用于柴油發(fā)動機，字母越靠后級別越高；粘度等級遵循 SAE 分類，“W”代表冬季，“W”前數(shù)字越小、“W”后數(shù)字越大，適用氣溫范圍越廣。了解這些知識，能幫你精準選擇適合愛車的機油，保障發(fā)動機良好運行。

先來說說質(zhì)量等級。以 “S” 開頭的汽油發(fā)動機用油，從 SA 開始，歷經(jīng) SB、SC 等一直到 SN 等十幾種。隨著字母逐漸靠后，機油對汽油發(fā)動機的保護性能、清潔能力等都在不斷提升。例如 SN 級別的汽油機油，相比早期的 SA 級別，能更好地應(yīng)對現(xiàn)代高性能汽油發(fā)動機的復雜工況，有效減少發(fā)動機內(nèi)部的磨損和積碳。而以 “C” 開頭的柴油發(fā)動機用油，像 CA、CC、CH - 4、CJ - 4 等，同樣是字母越往后，其針對柴油發(fā)動機的性能就越出色，能適應(yīng)更高的壓縮比和更惡劣的燃燒環(huán)境。如果一款機油同時有 “S” 和 “C”，那它就是通用類型，可在特定條件下兼顧汽油和柴油發(fā)動機。

再看看粘度等級。二沖程機油的 SAE 分類相對簡單，有 SAE20 和 SAE30 。四沖程機油的標號則豐富得多，如常見的 5W20、5W30 等?！癢” 是冬季的標志，“W” 前數(shù)字越小，意味著在低溫環(huán)境下機油的流動性越好，發(fā)動機低溫啟動時所受到的阻力就越小，能更快地在發(fā)動機各部件表面形成油膜?！癢” 后的數(shù)字越大，表明在 100℃ 的高溫下，機油的穩(wěn)定性越強，油膜越厚，對發(fā)動機的保護也就越到位。不過，若這個數(shù)字過大，會使機油過于黏稠，增加發(fā)動機運行的阻力，影響動力輸出，同時價格也可能更高。

總之，區(qū)分機油級別需全面考量質(zhì)量等級與粘度等級。只有選對適合車型的機油，才能讓發(fā)動機發(fā)揮最佳性能，延長使用壽命。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）