北汽收購(gòu)了薩博的部分資產(chǎn)。2009 年 12 月 11 日，北汽以 2 億美元成功收購(gòu)薩博汽車公司相關(guān)知識(shí)產(chǎn)權(quán)，涵蓋薩博 95、93 等三個(gè)整車平臺(tái)，兩個(gè)系列的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱技術(shù)所有權(quán)，部分生產(chǎn)制造模具等。此外，還獲得供應(yīng)商開發(fā)管理等多個(gè)體系及技術(shù)運(yùn)用支持。此次收購(gòu)意義重大，為北汽發(fā)展提供助力，推動(dòng)其邁向國(guó)際舞臺(tái) 。

北汽所獲得的這些資產(chǎn)，猶如為自身發(fā)展注入了強(qiáng)大的能量。三個(gè)整車平臺(tái)為北汽后續(xù)的車型研發(fā)提供了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)架構(gòu)，基于這些平臺(tái)，北汽能夠更高效地打造出符合市場(chǎng)需求的各類車型。而渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱的技術(shù)所有權(quán)，極大提升了北汽在動(dòng)力系統(tǒng)方面的競(jìng)爭(zhēng)力。在當(dāng)時(shí)，薩博的這些技術(shù)在行業(yè)內(nèi)處于較為先進(jìn)的水平，北汽得以借鑒吸收，為旗下汽車賦予更強(qiáng)勁的動(dòng)力性能和更平順的換擋體驗(yàn)。

部分生產(chǎn)制造模具的獲取，也為北汽節(jié)省了大量的研發(fā)時(shí)間和成本，能夠更快地將一些設(shè)計(jì)理念轉(zhuǎn)化為實(shí)際的產(chǎn)品。并且，供應(yīng)商開發(fā)管理體系、整車制造體系以及整車質(zhì)量管理體系的引入，讓北汽在生產(chǎn)運(yùn)營(yíng)和品質(zhì)把控上有了更科學(xué)、更規(guī)范的流程。這一系列體系的完善，有助于北汽打造出質(zhì)量可靠、性能卓越的汽車產(chǎn)品。

就像北京汽車品牌下的BJ80和BJ40系列車型，搭載的來自薩博的經(jīng)典2.3T發(fā)動(dòng)機(jī)，為車輛帶來了充沛的動(dòng)力。這充分顯示出此次收購(gòu)所帶來的技術(shù)優(yōu)勢(shì)在實(shí)際產(chǎn)品中的體現(xiàn)。北汽收購(gòu)薩博部分資產(chǎn)這一舉措，是一次成功的戰(zhàn)略布局，不僅豐富了自身的技術(shù)儲(chǔ)備，優(yōu)化了生產(chǎn)管理體系，更為其在國(guó)際市場(chǎng)的發(fā)展開拓了更廣闊的空間，在北汽的發(fā)展歷程中留下了濃墨重彩的一筆。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）