20萬公里的福特銳界L混動(dòng)版性能依然出色。在長(zhǎng)安福特杭州工廠公開性能測(cè)試中，其零百加速僅比新車標(biāo)稱值慢0.32秒，全程未換動(dòng)力系統(tǒng)核心部件，底盤結(jié)構(gòu)完整度、車機(jī)響應(yīng)速度等指標(biāo)正常。不同里程車輛機(jī)械狀態(tài)對(duì)比測(cè)試顯示，易損件大多還是原廠部件，發(fā)動(dòng)機(jī)缸壓與新車差異不大。日常使用中，車主實(shí)測(cè)油耗也與官方數(shù)據(jù)基本吻合。

具體來看，在動(dòng)力方面，該車搭載的2.0T EcoBoost發(fā)動(dòng)機(jī)與動(dòng)力分流技術(shù)功不可沒。這臺(tái)多次榮獲“沃德十佳發(fā)動(dòng)機(jī)”稱號(hào)的引擎，技術(shù)成熟且穩(wěn)定。即使行駛20萬公里后，實(shí)測(cè)百公里加速僅需7.42秒，與新車官方數(shù)據(jù)7.1秒相差微乎其微，動(dòng)力依舊強(qiáng)勁。

底盤部分，20萬公里的磨礪并未讓它松散。底盤膠套、減震器等易損件很多還是原廠部件，穩(wěn)定性依舊良好。在各種路況下行駛，都能給駕乘者帶來扎實(shí)的感受，為行車安全提供有力保障。

再說說油耗，車主實(shí)測(cè)平均油耗7.66L/百公里，最低單次油耗達(dá)6.1L ，多位車主日常油耗維持在7L以內(nèi)，與官方數(shù)據(jù)基本吻合。在城市擁堵、高速等綜合路況下，百公里油耗穩(wěn)定在6.9 - 7.04升之間，每公里油耗花費(fèi)僅需0.59元，經(jīng)濟(jì)性表現(xiàn)優(yōu)秀。

此外，從多位10萬公里車主反饋可知，自駕旅游時(shí)車輛也沒有出現(xiàn)高反等問題，充分證明了它在不同環(huán)境下的適應(yīng)性。在耐久性設(shè)計(jì)上采用遠(yuǎn)超國(guó)標(biāo)的嚴(yán)苛標(biāo)準(zhǔn)，硬件選擇也保證超長(zhǎng)壽命。

總的來說，20萬公里的福特銳界L混動(dòng)版用實(shí)際表現(xiàn)證明了自身的可靠與耐用。動(dòng)力、底盤、油耗等方面的出色表現(xiàn)，重新定義了家用車的長(zhǎng)期價(jià)值，給車主帶來了出色的用車體驗(yàn)，也為消費(fèi)者展現(xiàn)了其過硬的產(chǎn)品實(shí)力。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）