雙引擎卡羅拉的動力系統(tǒng)表現(xiàn)出色，實現(xiàn)了動力性能與燃油經(jīng)濟性的完美平衡。它采用混合動力技術(shù)，汽油發(fā)動機高效穩(wěn)定，電動機響應(yīng)快速，二者協(xié)同工作，在不同工況下優(yōu)化動力分配。比如城市擁堵時用電動機驅(qū)動，高速行駛靠汽油發(fā)動機。同時，智能能量管理系統(tǒng)回收制動能量，降低能耗。其綜合功率能滿足日常駕駛，帶來高效強勁且節(jié)能環(huán)保的駕駛體驗 。

具體來看，雙引擎卡羅拉所配備的代號為 8ZR - FXE 的 1.8L 阿特金森循環(huán)發(fā)動機，能夠輸出 99 馬力的最大功率以及 142 牛米的最大扭矩，為車輛提供穩(wěn)定的動力支撐。而電動機在起步和加速階段發(fā)揮著重要作用，扭矩輸出強大，讓車輛起步輕盈安靜，在城市擁堵路況下減少燃油消耗，駕駛舒適性得以提升。

當需要加速時，汽油發(fā)動機和電動機默契協(xié)同工作，動力輸出連貫順暢，實現(xiàn)輕松超車。特別是在低速城市行駛時，動力強勁，表現(xiàn)相當于 2.0 自吸或 1.5T 發(fā)動機。不過在中高速之后，電機能提供的助力相對有限，但這并不影響整體出色的動力表現(xiàn)。

值得一提的是，其核心的行星齒輪組技術(shù)發(fā)揮了關(guān)鍵作用，能高效分配動力，整合發(fā)動機與電動機的動力輸出，不僅實現(xiàn)了高加速性能，還帶來了靜謐性。并且協(xié)調(diào)發(fā)動機和電機輸出的 PCU 是新一代產(chǎn)品，在體積、重量和能量損耗方面都有明顯優(yōu)化，且部分關(guān)鍵部件已實現(xiàn)國產(chǎn)化。

雙引擎卡羅拉憑借先進的技術(shù)和精心調(diào)校，讓汽油發(fā)動機與電動機優(yōu)勢互補，智能分配動力，在提供充沛動力滿足日常駕駛需求的同時，還展現(xiàn)出卓越的燃油經(jīng)濟性，為駕駛者帶來出色的駕駛體驗，不愧是一款優(yōu)秀的混合動力車型。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）