手自一體車上坡時(shí)，可根據(jù)坡度情況選擇合適模式與擋位。在一般長(zhǎng)坡路段，保持在 D 檔即可；若是坡度較大，比如超過 8 度，可切換到 D3 或手動(dòng)模式下的 3 擋。起步時(shí)推波棍到手動(dòng)位置，用 1 擋起步，隨后按合適時(shí)速升擋。行進(jìn)中可隨時(shí)從自動(dòng)擋切換到手動(dòng)模式。剎車或減速時(shí)會(huì)自動(dòng)減擋，沒達(dá)到相應(yīng)速度或轉(zhuǎn)速無法加擋。如此操作能讓上坡駕駛更順暢安全。

當(dāng)坡度較小時(shí)，保持D檔行駛，車輛的自動(dòng)變速箱會(huì)根據(jù)車速和發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷自動(dòng)調(diào)整擋位，平穩(wěn)上坡。此時(shí)，只需均勻地踩下油門踏板，提供足夠的動(dòng)力，車輛就能順利前進(jìn)。

要是遇到坡度較大的情況，果斷切換到手動(dòng)模式是明智之舉。選擇1擋或2擋，讓發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速穩(wěn)定在3000轉(zhuǎn)以上，營(yíng)造良好的爬坡狀態(tài)。這能有效避免自動(dòng)變速箱頻繁換擋，因?yàn)轭l繁換擋不僅會(huì)影響動(dòng)力輸出的連貫性，還可能導(dǎo)致變速箱過熱，影響其使用壽命。

起步時(shí)，將波棍推至手動(dòng)位置，使用1擋起步，能讓車輛獲得較大的扭矩，輕松啟動(dòng)。起步后，隨著車速提升，適時(shí)加到2擋。當(dāng)車速達(dá)到大約30公里時(shí)速，可以加到3擋；50公里左右的時(shí)速，加到4擋。整個(gè)過程要注意觀察車速和發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速，合理?yè)Q擋。

在以自動(dòng)擋模式行進(jìn)中，隨時(shí)都能把波棍撥到手動(dòng)位置進(jìn)入手動(dòng)模式，車輛會(huì)自動(dòng)轉(zhuǎn)為當(dāng)時(shí)所處的擋位。而且剎車或減速時(shí)，車輛能夠自動(dòng)減擋，無須手動(dòng)操作；若要強(qiáng)行減擋，把波棍往后撥一下即可。需要注意的是，手動(dòng)時(shí)車輛一般只會(huì)自動(dòng)退擋，不會(huì)自動(dòng)進(jìn)擋。

總之，駕駛手自一體車上坡，關(guān)鍵在于根據(jù)坡度和實(shí)際路況，靈活運(yùn)用自動(dòng)擋和手動(dòng)擋模式，合理選擇擋位。熟悉這些技巧，不僅能讓我們?cè)诿鎸?duì)各種坡道時(shí)更加從容自信，還能確保行車安全，延長(zhǎng)車輛的使用壽命，讓駕駛之旅更加愉悅。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）