發(fā)動(dòng)機(jī)總成配件繁多，涵蓋燃料供給與調(diào)節(jié)、曲軸連桿、配氣與進(jìn)排氣、起動(dòng)、潤(rùn)滑與冷卻等系統(tǒng)，以及發(fā)動(dòng)機(jī)缸體相關(guān)部件 。燃料供給與調(diào)節(jié)系統(tǒng)精準(zhǔn)噴油，保障燃燒；曲軸連桿機(jī)構(gòu)將活塞運(yùn)動(dòng)轉(zhuǎn)化為曲軸旋轉(zhuǎn)來(lái)傳遞動(dòng)力；配氣與進(jìn)排氣系統(tǒng)讓發(fā)動(dòng)機(jī)順利呼吸；起動(dòng)系統(tǒng)負(fù)責(zé)啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)；潤(rùn)滑與冷卻系統(tǒng)保護(hù)并調(diào)控發(fā)動(dòng)機(jī)溫度；發(fā)動(dòng)機(jī)缸體部件則為其他部件提供支撐。

燃料供給與調(diào)節(jié)系統(tǒng)中，油箱儲(chǔ)存燃油，燃油泵負(fù)責(zé)將燃油輸送到發(fā)動(dòng)機(jī)，燃油濾清器過(guò)濾雜質(zhì)，確保燃油純凈。噴油泵精確控制噴油時(shí)間和油量，噴油嘴將燃油霧化后噴入燃燒室，調(diào)速器則根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)的工況調(diào)節(jié)噴油量。

曲軸連桿機(jī)構(gòu)里，氣缸體作為發(fā)動(dòng)機(jī)的骨架，支撐著各個(gè)部件。活塞在氣缸內(nèi)上下往復(fù)運(yùn)動(dòng)，通過(guò)活塞銷(xiāo)與連桿相連，連桿帶動(dòng)曲軸旋轉(zhuǎn)，將直線運(yùn)動(dòng)轉(zhuǎn)化為旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)。曲軸后端安裝著飛輪，儲(chǔ)存能量并輔助發(fā)動(dòng)機(jī)平穩(wěn)運(yùn)轉(zhuǎn)，飛輪連接盒和減震器則起到緩沖和減震的作用。

配氣與進(jìn)排氣系統(tǒng)方面，進(jìn)氣門(mén)總成和排氣門(mén)總成控制著氣體的進(jìn)出。凸輪軸通過(guò)傳動(dòng)系統(tǒng)帶動(dòng)挺桿、推桿運(yùn)動(dòng)，從而開(kāi)啟和關(guān)閉氣門(mén)?？諝鉃V清器過(guò)濾進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)的空氣，進(jìn)氣管將空氣引入氣缸，排氣管排出燃燒后的廢氣，消音滅火器降低排氣噪音。

起動(dòng)系統(tǒng)一般采用電動(dòng)馬達(dá)或氣動(dòng)馬達(dá)啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，大功率柴油機(jī)則依靠壓縮空氣起動(dòng)。潤(rùn)滑系統(tǒng)中，油泵將潤(rùn)滑油輸送到各個(gè)部件，濾油器過(guò)濾雜質(zhì)，油離心過(guò)濾器進(jìn)一步凈化潤(rùn)滑油，壓力調(diào)節(jié)器維持合適的油壓，安全裝置保護(hù)系統(tǒng)正常運(yùn)行。冷卻系統(tǒng)里，水泵推動(dòng)冷卻液循環(huán)，機(jī)油散熱器冷卻潤(rùn)滑油，節(jié)溫器控制冷卻液的流向，風(fēng)扇和冷卻水箱輔助散熱，空氣中冷器降低進(jìn)氣溫度。

發(fā)動(dòng)機(jī)缸體部件包含發(fā)動(dòng)機(jī)缸體、氣缸套、氣缸蓋和油底殼。這些部件相互協(xié)作，為發(fā)動(dòng)機(jī)的正常運(yùn)轉(zhuǎn)提供了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)，它們共同構(gòu)成了發(fā)動(dòng)機(jī)總成的復(fù)雜配件體系，缺一不可 。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）