大車后尾燈 6 根線的接法并不復(fù)雜。先剪斷原行車燈電線串電阻引出線 1，再剪斷控制器低電平剎車線串二極管引出線 2，接著找出進(jìn)控制器的電源線引出線 3 。之后通過萬用表測量繼電器引腳，按特定規(guī)則定義引腳。最后將 “控 1”“觸 1”“線 3” 相連，“線 1” 連 “觸 2”，“線 2” 連 “控 2”，并做好防護(hù)與整理。每一步都需謹(jǐn)慎操作，才能確保尾燈正常工作。

具體而言，在剪斷原行車燈電線并串接電阻時，要精確操作，確保電阻的串接正確，從行車燈一端引出的線 1 是后續(xù)連接的重要基礎(chǔ)。這一步就像是搭建房屋的基石，穩(wěn)固了才能保證后續(xù)步驟的順利進(jìn)行。

剪斷控制器低電平剎車線并串接二極管時，特別要注意二極管的極性。正極接控制器端，負(fù)極接剎把引線端，從負(fù)極引出的線 2 關(guān)乎剎車燈的正常亮起，任何極性的錯誤都可能導(dǎo)致剎車燈功能異常，影響行車安全。

找出進(jìn)控制器的電源線引出線 3 這一步，若電源線是常見的細(xì)紅線，那相對容易識別，它是車鎖控制的 48V 電源。但如果遇到特殊情況，電源不用紅線，就需要借助萬用表耐心測量，找出那根電壓從 0 - 48V 變化的電源線，從而引出線 3。

使用萬用表電阻檔測量繼電器引腳時，找到電阻值在 600 - 1000 之間的兩個引腳定義為“控 1”“控 2”，另外兩個引腳定義為“觸 1”“觸 2”。若為 12V 繼電器，在“控 1”腳上串接電阻，將“控 1”轉(zhuǎn)移到電阻另一端。

最后的連接組裝十分關(guān)鍵，將“控 1”“觸 1”“線 3”三點連接，“線 1”連接“觸 2”，“線 2”連接“控 2”，所有電阻、二極管及接點都要用熱縮管套住包緊，整理好電線并固定繼電器。

總之，大車后尾燈 6 根線的接線工作，每一個環(huán)節(jié)都緊密相連，需要我們嚴(yán)謹(jǐn)細(xì)致地完成每一步操作，才能讓后尾燈發(fā)揮出應(yīng)有的功能，保障車輛行駛過程中的燈光信號正常，為行車安全保駕護(hù)航 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）