發(fā)動機(jī)清洗積碳是有必要的。發(fā)動機(jī)積碳是燃料在高溫缺氧下產(chǎn)生的黑色沉積物，過多積碳會影響燃燒效率，致使動力下降、油耗增加、尾氣污染等問題出現(xiàn)。清洗積碳能夠去除這些沉積物，恢復(fù)燃燒效率，提升動力與燃油經(jīng)濟(jì)性，對發(fā)動機(jī)性能和壽命有益。不過，并非所有發(fā)動機(jī)都需清洗積碳，普通家用車積碳形成緩慢，可視實際情況決定是否清洗 。

當(dāng)積碳過多時，對發(fā)動機(jī)的影響不容小覷。節(jié)氣門積碳過多，會影響發(fā)動機(jī)正常輸出功率，甚至出現(xiàn)故障碼，還可能造成節(jié)氣門卡滯不回位；噴油嘴積碳會影響汽油霧化，進(jìn)而影響發(fā)動機(jī)正常工作，嚴(yán)重時會出現(xiàn)怠速抖動、加速無力等癥狀；燃燒室積碳過多會產(chǎn)生爆震，噪音變大且油耗升高；氣門積碳會導(dǎo)致氣門關(guān)閉不嚴(yán)產(chǎn)生漏氣，致使油耗升高、怠速不穩(wěn)、發(fā)動機(jī)抖動。

不同的部位積碳，清洗周期也有差異。節(jié)氣門積碳，建議每行駛2萬公里進(jìn)行一次清洗；發(fā)動機(jī)內(nèi)部，建議每4萬公里清洗一次；油路積碳，建議每加兩次油箱油時添加一次專用燃油添加劑進(jìn)行清洗；進(jìn)氣系統(tǒng)積碳，自然吸氣發(fā)動機(jī)推薦每4萬公里清洗一次，增壓發(fā)動機(jī)則需每2萬公里進(jìn)行。

常用的積碳清洗方法多樣。燃油供給中斷法適用于輕微積碳；拆卸清洗法效果最佳；高速行駛法可減少積碳產(chǎn)生并排出部分積碳 。在清洗時，要注意選擇正規(guī)清洗劑，避免損害發(fā)動機(jī)。

總之，發(fā)動機(jī)清洗積碳確有必要，但不能盲目進(jìn)行。車主需關(guān)注車輛的實際狀況，參考上述清洗周期和方法，根據(jù)駕駛條件和發(fā)動機(jī)使用壽命等因素，理性判斷是否清洗積碳。如此，才能讓發(fā)動機(jī)保持良好狀態(tài)，延長使用壽命，為我們的出行提供可靠保障。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）