若別克凱越氣缸墊壞了，可從相鄰氣缸壓力、氣缸蓋狀況、機油狀態(tài)、冷卻系統(tǒng)以及發(fā)動機內(nèi)部竄通情況來查看。當(dāng)相鄰兩缸竄氣，曲軸轉(zhuǎn)動時兩缸壓力不足，啟動冒黑煙、轉(zhuǎn)速下降，這是氣缸墊損壞信號；氣缸蓋若漏氣，會有淡黃色泡沫、響聲，螺栓孔處有積碳；機油溫度高、粘度稀、有氣泡，是氣體竄入油道；冷卻水箱低溫有氣泡、熱氣，也是故障表現(xiàn)；水箱有油沫、油底殼有水，同樣意味著氣缸墊可能損壞。

具體來說，在不打開減壓的前提下，輕輕晃動曲軸，若明顯感覺兩個氣缸的壓力不夠，啟動發(fā)動機時還伴有冒黑煙、轉(zhuǎn)速大幅下降等情況，這極有可能是相鄰兩個氣缸之間出現(xiàn)了漏氣，也就意味著氣缸墊可能已經(jīng)損壞。

查看氣缸蓋狀況時，要留意是否有被壓縮的高壓氣體從氣缸蓋螺栓孔或氣缸蓋與發(fā)動機缸體的結(jié)合面漏出。一旦發(fā)現(xiàn)漏氣處出現(xiàn)淡黃色泡沫，且在漏氣嚴(yán)重時伴有“吱吱”聲，甚至還出現(xiàn)漏水或漏油現(xiàn)象，同時在檢查時看到氣缸蓋平面及附近螺栓孔處有明顯積碳，那么氣缸墊損壞的可能性很大。

對于機油狀態(tài)，在發(fā)動機運轉(zhuǎn)過程中，要是發(fā)現(xiàn)油底殼內(nèi)油溫持續(xù)偏高，機油的粘度明顯變稀，壓力有所下降，并且送到缸蓋上部潤滑配氣機構(gòu)的機油中有較多氣泡，這就表明高壓氣體竄入了潤滑油道，很可能是氣缸墊出了問題。

冷卻系統(tǒng)方面，當(dāng)發(fā)動機冷卻水溫度低于50℃時，打開水箱蓋，若看到水箱內(nèi)有明顯氣泡上升，還伴有大量熱空氣散發(fā)出來，隨著發(fā)動機溫度升高，這種現(xiàn)象更明顯，甚至在水箱溢流管堵塞且水箱注滿水時出現(xiàn)類似沸騰現(xiàn)象，那就說明高壓氣體逸入了冷卻水套，這也是氣缸墊損壞的一個表現(xiàn)。

而當(dāng)水箱的冷卻水上浮有黃黑色油沫，或者油底殼的機油中明顯有水，嚴(yán)重時排氣還帶有水或油，這意味著發(fā)動機氣缸與冷卻水套或潤滑油通道竄通，氣缸墊大概率已經(jīng)損壞。

總之，別克凱越氣缸墊損壞會通過這些方面表現(xiàn)出來。日常用車中，車主需多留意這些狀況，一旦發(fā)現(xiàn)異常，應(yīng)及時送修，以免造成更嚴(yán)重的發(fā)動機故障，保障車輛的正常運行和行車安全 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）