點(diǎn)火線圈接線分正負(fù)。點(diǎn)火線圈作為汽車發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火系統(tǒng)的關(guān)鍵部件，需將低壓電源轉(zhuǎn)換為高壓電來點(diǎn)燃混合氣。其初級(jí)線圈一端連接車輛低壓電源，這便是“正”的連接；另一端連開關(guān)裝置，此為“負(fù)”的關(guān)聯(lián)。次級(jí)線圈與初級(jí)線圈相連，產(chǎn)生高壓電供火花塞點(diǎn)火。正負(fù)極連接正確，發(fā)動(dòng)機(jī)才能正常運(yùn)轉(zhuǎn)，否則可能出現(xiàn)點(diǎn)火問題。

在不同車型中，點(diǎn)火線圈的接線情況也各有特點(diǎn)。以寶來為例，它的點(diǎn)火線圈有四根線 ，分別承擔(dān)著不同的功能，其中就包括正極、負(fù)極線，此外還有點(diǎn)火脈沖以及電腦反饋線，這些線路相互協(xié)作，保障點(diǎn)火系統(tǒng)精準(zhǔn)運(yùn)行。帕薩特的點(diǎn)火線圈同樣有四根線，兩根為正負(fù)極電源線，它們?nèi)缤芰總鬏數(shù)耐ǖ?，將電池的電能穩(wěn)定輸送給點(diǎn)火線圈，為其工作提供必要的電壓；另外兩根作為傳感器信號(hào)線，能夠接收發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速、曲軸位置等傳感器傳來的信號(hào)，進(jìn)而精確控制火花產(chǎn)生的時(shí)機(jī)，確保發(fā)動(dòng)機(jī)在各種工況下都能實(shí)現(xiàn)高效點(diǎn)火。

別克英朗的點(diǎn)火線圈插頭有七根線，包括四根筒線、地線、信號(hào)線、火線，如此復(fù)雜的線路布局，更凸顯了正負(fù)極接線正確的重要性。不同線路各司其職，共同構(gòu)建起一個(gè)精準(zhǔn)且高效的點(diǎn)火系統(tǒng)。

從這些不同車型的例子可以看出，點(diǎn)火線圈接線正負(fù)之分至關(guān)重要。正負(fù)極連接錯(cuò)誤，不僅會(huì)影響發(fā)動(dòng)機(jī)的點(diǎn)火效果，使發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力下降、油耗增加，嚴(yán)重時(shí)甚至?xí)?dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)無法啟動(dòng)。在日常車輛維修保養(yǎng)中，務(wù)必嚴(yán)格按照車輛說明書的要求，正確連接點(diǎn)火線圈的正負(fù)極，以確保車輛點(diǎn)火系統(tǒng)正常工作，讓發(fā)動(dòng)機(jī)始終保持良好的運(yùn)行狀態(tài)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）