奧迪CVT模擬8速是一種能讓駕駛者感受類似8個(gè)前進(jìn)擋位駕駛體驗(yàn)的連續(xù)可變傳動(dòng)裝置。它本質(zhì)是無級(jí)變速器，雖實(shí)際沒有真正的8個(gè)擋位，卻能通過行車電腦控制，利用兩組帶輪變速傳動(dòng)，改變傳動(dòng)帶接觸半徑實(shí)現(xiàn)變速，模擬出8個(gè)擋位。如此一來，既保持了CVT連續(xù)變速、讓發(fā)動(dòng)機(jī)處于最佳轉(zhuǎn)速范圍的優(yōu)勢，又增添了駕駛操控樂趣 。

在具體工作過程中，奧迪CVT模擬8速變速箱通過特殊的軟件算法，精確地模擬出不同擋位的傳動(dòng)比變化。當(dāng)駕駛者切換到手動(dòng)模式時(shí)，行車電腦就會(huì)發(fā)揮作用，依據(jù)駕駛者的操作指令，適時(shí)調(diào)整傳動(dòng)比，營造出清晰的擋位切換感受。這就好像車輛真的配備了有8個(gè)固定擋位的傳統(tǒng)變速箱一樣。

在日常駕駛場景里，奧迪CVT模擬8速帶來的駕駛體驗(yàn)相當(dāng)獨(dú)特。在起步階段，它可以像傳統(tǒng)變速箱的低擋位那樣，提供較大的扭矩輸出，讓車輛平穩(wěn)且有力地啟動(dòng)。而在中高速行駛時(shí)，又能通過模擬不同擋位，合理地分配發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力，確保車輛在不同路況下都能保持良好的動(dòng)力響應(yīng)與燃油經(jīng)濟(jì)性。

此外，這種模擬8速的設(shè)計(jì)還帶來了一些額外的好處。一方面，由于其本質(zhì)還是CVT，傳動(dòng)比能夠連續(xù)變化，使得換擋過程極為平順，車內(nèi)乘客幾乎感覺不到頓挫感，極大地提升了乘坐舒適性。另一方面，相較于一些復(fù)雜的多擋位傳統(tǒng)變速箱，它結(jié)構(gòu)相對(duì)簡單，減少了機(jī)械部件之間的摩擦與磨損，從而降低了維修成本，延長了變速箱的使用壽命。

總的來說，奧迪CVT模擬8速將CVT原本的優(yōu)勢與模擬擋位帶來的操控樂趣巧妙融合，為駕駛者提供了一種兼顧平順性、燃油經(jīng)濟(jì)性與駕駛樂趣的獨(dú)特體驗(yàn)，是汽車變速箱技術(shù)領(lǐng)域一次成功的創(chuàng)新嘗試。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）