保時(shí)捷最貴車型的售價(jià)沒有固定答案，因市場(chǎng)和車型不同而有差異，在拍賣市場(chǎng)中，1970年的保時(shí)捷917K拍出過(guò)約合人民幣9844萬(wàn)元的高價(jià) 。保時(shí)捷旗下車型眾多，不同時(shí)期都有價(jià)格高昂的產(chǎn)品。像曾經(jīng)的918 Spyder售價(jià)約130萬(wàn)美元，如今的911 GT3 R rennsport價(jià)格達(dá)734.8萬(wàn)元人民幣。在收藏拍賣領(lǐng)域，經(jīng)典老車又會(huì)因稀缺性拍出驚人高價(jià)，不斷刷新價(jià)格上限。

曾經(jīng)，保時(shí)捷918 Spyder以約130萬(wàn)美元（折合人民幣約1300萬(wàn)元）的售價(jià)震撼車壇。它是保時(shí)捷混動(dòng)技術(shù)與極致性能的結(jié)晶，采用混動(dòng)動(dòng)力系統(tǒng)，由V8發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)，最大功率可達(dá)1000馬力，車身運(yùn)用碳纖維復(fù)合材料打造，既輕便又堅(jiān)固，車重不到1400磅，百公里加速僅需2.8秒，極速可達(dá)311公里/小時(shí)，兼具速度與豪華。

而如今，911 GT3 R rennsport全球限量77臺(tái)，以734.8萬(wàn)元人民幣的身價(jià)成為保時(shí)捷在售車型中的高價(jià)代表。這款車傳承了保時(shí)捷卓越的賽道基因，每一處設(shè)計(jì)與調(diào)校都為了極致的賽道表現(xiàn)。

在拍賣市場(chǎng)上，保時(shí)捷的經(jīng)典車型更是屢創(chuàng)高價(jià)。1970年的保時(shí)捷917K拍出1400萬(wàn)美元（約合人民幣9844萬(wàn)元）的天價(jià)；1982年的保時(shí)捷956成交價(jià)達(dá)1012萬(wàn)美元（約合人民幣7116萬(wàn)元）。這些經(jīng)典車型承載著保時(shí)捷的歷史與榮耀，因其稀缺性和獨(dú)特性，在收藏家眼中價(jià)值連城。

此外，Taycan Turbo S作為保時(shí)捷電動(dòng)化時(shí)代的代表，售價(jià)18萬(wàn)美元起（約合人民幣122萬(wàn)元），展現(xiàn)了保時(shí)捷在電動(dòng)領(lǐng)域的高端定位。

總之，保時(shí)捷最貴車型的售價(jià)難以簡(jiǎn)單界定。在售車型中的高價(jià)款展示了當(dāng)下保時(shí)捷的高端制造實(shí)力，而拍賣市場(chǎng)上經(jīng)典老車的驚人價(jià)格，則凸顯了品牌深厚的歷史底蘊(yùn)和收藏價(jià)值。不同車型因技術(shù)、稀缺性等因素，共同構(gòu)成了保時(shí)捷豐富多元的價(jià)格體系。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）