自動擋車上的ECO代表經(jīng)濟(jì)駕駛模式，旨在提升燃油經(jīng)濟(jì)性。ECO由Ecology（環(huán)保）、Conservation（節(jié)能）和Optimization（動力）合成。該模式分為主動式和非主動式，主動式需專用按鈕啟動，非主動式依賴智能系統(tǒng)評估駕駛行為。開啟后，車輛會自動調(diào)節(jié)節(jié)氣門開度、變速箱換擋邏輯等。此模式在城市日常駕駛中效果顯著，可降低油耗，但在高速行駛或需大扭矩輸出時會失效 。

主動式ECO駕駛模式，是通過按下專用按鈕來啟動。一旦啟動，儀表盤上的ECO指示燈便會亮起，此時汽車會自動對多個關(guān)鍵設(shè)置進(jìn)行調(diào)整。比如節(jié)氣門開度會被精準(zhǔn)控制，讓發(fā)動機進(jìn)氣量更加合理，避免不必要的燃油浪費；變速箱換擋邏輯也會發(fā)生變化，會更傾向于低轉(zhuǎn)速工況，提前進(jìn)行換擋操作，使得發(fā)動機能夠在相對經(jīng)濟(jì)的轉(zhuǎn)速區(qū)間內(nèi)運行。空調(diào)輸出功率同樣會被適當(dāng)降低，減少發(fā)動機的負(fù)載，全方位為節(jié)能服務(wù)。

而非主動式ECO駕駛模式，則沒有單獨的按鈕。它主要依靠車輛的智能系統(tǒng)，時刻評估駕駛者的駕駛習(xí)慣。當(dāng)駕駛者的駕駛行為符合最佳燃油經(jīng)濟(jì)性要求時，儀表盤上的ECO指示燈就會亮起，這是對駕駛者良好駕駛習(xí)慣的一種肯定。例如平穩(wěn)加速、合理剎車、保持適當(dāng)車速等操作，都有助于觸發(fā)非主動式ECO模式。

不過，ECO模式并非在所有情況下都能發(fā)揮作用。當(dāng)車速超過120公里每小時，車輛需要足夠的動力來維持高速行駛，此時ECO模式會自動失效；停車怠速、處于N擋或P擋時，ECO模式也不起作用；在手動模式下，由于駕駛者自主控制車輛的各項操作，ECO模式也會被關(guān)閉；另外，當(dāng)車輛爬坡等需要大扭矩輸出時，為了保證動力，ECO模式同樣會失效。

總之，自動擋車上的ECO模式是一種非常實用的節(jié)能手段。它通過一系列的智能調(diào)節(jié)，幫助我們在日常駕駛中降低油耗、減少排放。但不同的駕駛場景對車輛的性能需求不同，我們需要合理地選擇是否開啟ECO模式，以達(dá)到節(jié)能與駕駛需求之間的平衡 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）