電動車后輪鋼圈損壞通常不需要更換電機，但具體要視實際情況而定。一般來說，鋼圈是連接輪子和車輪軸的部件，其損壞往往不影響電機正常運行，多數(shù)時候單獨更換鋼圈就行。然而，若是后輪與電機為連體且不可拆解的構造，或者鋼圈損壞嚴重影響到電機運轉(zhuǎn)等特殊情況，那就可能需要更換電機。所以，不能一概而論，需檢查后依實際狀況判斷 。

如果電動車采用的是一體輪設計，電機鑲嵌在后輪里面，這種情況下后輪損壞，就不得不將電機和后輪一起更換了。因為它們是一個整體結(jié)構，牽一發(fā)而動全身。但要是一般的靠皮帶傳動的后輪，后輪損壞時只需要更換后輪即可，電機并不需要更換。

當電機外鼓撞裂、電機進水嚴重腐蝕、電機軸承走外圓等情況出現(xiàn)時，也需要更換電機。因為這些問題會嚴重影響電機的性能和正常運轉(zhuǎn)，單純更換鋼圈并不能解決根本問題。而要是電機內(nèi)霍爾燒掉，這種情況可請維修師傅修理，并不一定非要更換整個電機。

另外，若只是電機輪的輪轂變形，還存在不同的處理方式。如果變形不嚴重，騎行時顛簸感不明顯，那么可以暫時將就使用，但要定期檢查，確保安全。要是變形嚴重，影響到騎行的安全性和舒適性，就需要及時更換，不過這種情況也不一定非要換整個電機，只更換電機的外圈部分即可。

總之，電動車后輪鋼圈損壞是否要更換電機，存在多種情形。車主在遇到問題時，最好將車送到專業(yè)的維修店，讓維修師傅進行全面檢查和專業(yè)判斷，根據(jù)實際的損壞情況來決定是否更換電機，這樣既能保障騎行安全，又能合理控制維修成本。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）