區(qū)分氣門長短，可通過氣門彈簧長度來判斷，通常排氣門彈簧長，進氣門彈簧短 。進氣門要將空氣引入發(fā)動機與燃料混合燃燒，排氣門則負責(zé)排出燃燒后的廢氣并散熱，因二者功能不同，結(jié)構(gòu)上便存在這種差異。傳統(tǒng)發(fā)動機一個汽缸常配一進一排氣門，結(jié)構(gòu)簡單但功率提升難。如今多采用多氣門技術(shù)，在這種背景下，通過彈簧長度區(qū)分氣門長短仍很重要 。

在多氣門技術(shù)廣泛應(yīng)用的當(dāng)下，比如常見的每個汽缸布置4個氣門的設(shè)計，形成了緊湊型燃燒室，讓油氣混合氣能更迅速、均勻地燃燒。各氣門的重量和開度減小，使得氣門開啟或閉合的速度更快，極大地提升了發(fā)動機的性能。然而，無論發(fā)動機技術(shù)如何發(fā)展，通過彈簧長度來區(qū)分氣門長短這一方法始終具有重要意義。

如果氣門彈簧沒有明顯標(biāo)注，而氣門本身有標(biāo)注的話，仔細觀察氣門，一般進氣門會比排氣門長一點 。不過，這一方法需要較為豐富的經(jīng)驗以及對氣門結(jié)構(gòu)有一定的了解。要是實在難以確定氣門長短，那么車輛維修手冊就是非常好的幫手，里面詳細記錄了車輛各個部件的信息，能為我們提供準(zhǔn)確的參考。當(dāng)然，直接咨詢專業(yè)的汽車維修師傅也是個不錯的選擇，他們憑借豐富的實踐經(jīng)驗，能快速且準(zhǔn)確地判斷氣門長短。

總之，區(qū)分氣門長短有多種方式。彈簧長度是最為直觀且常用的判斷依據(jù)，同時結(jié)合氣門本身長度特點，再輔以車輛維修手冊或?qū)I(yè)人士的建議，就能輕松且準(zhǔn)確地區(qū)分氣門長短，這對于發(fā)動機的正常運行和性能提升都有著不可忽視的作用。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）