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        ICT-300評測報(bào)告
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    智能汽車 > 實(shí)測報(bào)告  
         
        摩卡 
        2021款 2.0T 四驅(qū)特醇版
         
        17.58 ~ 21.88萬
         
         
        
          以智能化為賣點(diǎn)的摩卡，在實(shí)測后表現(xiàn)確實(shí)如此，不僅所有假人假車規(guī)避場景都成功通過，而且表現(xiàn)還十分穩(wěn)定可靠，另外摩卡車機(jī)體驗(yàn)也相當(dāng)不錯(cuò)。
         
         ICT-300評測榜 No.17 197/300
        
         
        場地支持：深圳市未來智能網(wǎng)聯(lián)交通系統(tǒng)產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新中心
         智能實(shí)測介紹 
          
        99
        /150
  
         
        智能駕駛
          
        73
        /100
  
         
        智能座艙
          
        25
        /50
  
         
        性能測試
         
          
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          智能駕駛
          99/150
          
           
          
         在ICT300評測標(biāo)準(zhǔn)中，智能駕駛部分是核心內(nèi)容，它直接反映了車輛的智能化程度，我們將智能駕駛部分放在測試開始篇幅。摩卡在智能駕駛這個(gè)部分，取得了99分，位列智能駕駛部分第7位，僅次于吉利星瑞的101分。而吉利星瑞目前在我們榜單中是燃油車的第一位，從這個(gè)角度來看，摩卡的表現(xiàn)也是相當(dāng)出色的。


        
            
          在ICT300評測標(biāo)準(zhǔn)中，智能駕駛部分是核心內(nèi)容，它直接反映了車輛的智能化程度，我們將智能駕駛部分放在測試開始篇幅。摩卡在智能駕駛這個(gè)部分，取得了99分，位列智能駕駛部分第7位，僅次于吉利星瑞的101分。而吉利星瑞目前在我們榜單中是燃油車的第一位，從這個(gè)角度來看，摩卡的表現(xiàn)也是相當(dāng)出色的。


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          智能座艙
          73/100
          
           
          
         我們此次ICT-300智能汽車測試的是一輛，摩卡2021款 2.0T 四驅(qū)特醇版，屬于全系車型里的高配版本車型，它的各項(xiàng)配置可以說是一應(yīng)俱全，所以這讓它在智能座艙部分獲得了73分高分，排名10，總體來說表現(xiàn)可圈可點(diǎn)。
        
            
          我們此次ICT-300智能汽車測試的是一輛，摩卡2021款 2.0T 四驅(qū)特醇版，屬于全系車型里的高配版本車型，它的各項(xiàng)配置可以說是一應(yīng)俱全，所以這讓它在智能座艙部分獲得了73分高分，排名10，總體來說表現(xiàn)可圈可點(diǎn)。
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          性能測試
          25/50
          
           
          
         由于測試車問題，摩卡在加速測試中并沒有展現(xiàn)真正實(shí)力，在60km/h之后的G值急速回落，導(dǎo)致后段加速并不理想，后續(xù)我們將重新借車再次測試。而制動(dòng)方面表現(xiàn)稍微不太理想，制動(dòng)距離較長，畢竟自重較大。在麋鹿和繞樁測試項(xiàng)目上，表現(xiàn)得比較不錯(cuò)，反映出底盤調(diào)校功力還是有認(rèn)真對待的。作為豪華品牌，摩卡在整車隔音方面，也表現(xiàn)出應(yīng)有的價(jià)值。
        
            
          由于測試車問題，摩卡在加速測試中并沒有展現(xiàn)真正實(shí)力，在60km/h之后的G值急速回落，導(dǎo)致后段加速并不理想，后續(xù)我們將重新借車再次測試。而制動(dòng)方面表現(xiàn)稍微不太理想，制動(dòng)距離較長，畢竟自重較大。在麋鹿和繞樁測試項(xiàng)目上，表現(xiàn)得比較不錯(cuò)，反映出底盤調(diào)校功力還是有認(rèn)真對待的。作為豪華品牌，摩卡在整車隔音方面，也表現(xiàn)出應(yīng)有的價(jià)值。
         
         
         
        更多實(shí)測視頻 
         
         
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          高速彎道保持  WEY摩卡  ICT-300智能實(shí)測
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          固定假人規(guī)避測試 WEY摩卡  ICT-300智能實(shí)測
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          特殊地形識別規(guī)避 WEY摩卡  ICT-300智能實(shí)測
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          ACC自適應(yīng)巡航 WEY摩卡  ICT-300智能實(shí)測
         
         
         
        傳感器8/10
         
        主編點(diǎn)評
          目前量產(chǎn)的的摩卡擁有HWA高速駕駛輔助功能，其依靠的硬件是1個(gè)中長距毫米波雷達(dá)、4個(gè)角雷達(dá)、1個(gè)前視攝像頭、1個(gè)域控制器以及英飛凌TC397+Mobileye EQ4芯片。不過WEY還為摩卡全系預(yù)埋了高精度地圖盒子，所以有需要的車主可以花1.5萬元通過OTA解鎖摩卡的NOH高速領(lǐng)航輔助功能，這樣就可以在HWA高速駕駛輔助功能的基礎(chǔ)上實(shí)現(xiàn)自主上下匝道等功能。未來摩卡還會(huì)有HWP高速公路領(lǐng)航駕駛系統(tǒng)，這套系統(tǒng)在現(xiàn)款車型擁有3個(gè)激光雷達(dá)、8個(gè)毫米波雷達(dá)、3個(gè)駕駛輔助攝像頭、2個(gè)控制器和高精地圖摩卡，可以完成高速內(nèi)點(diǎn)對點(diǎn)的自動(dòng)駕駛，其功能包括了高速避障變道、多車變道、智慧躲閃、自動(dòng)識別匝道、變道進(jìn)出匝道、過收費(fèi)站等等。
        
         
         微波雷達(dá) 有 2/2
          
         毫米波雷達(dá) 有 2/2
          
         遠(yuǎn)距離高清攝像頭  4/4
          
         激光雷達(dá) 無 0/2
          
         
         
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