行駛中掛空擋不安全。對于自動擋汽車而言，其變速箱依賴電子控制系統(tǒng)自動換擋，行駛中掛空擋，會使變速箱的潤滑和冷卻系統(tǒng)無法正常運作，加大內(nèi)部磨損，甚至損壞變速箱。同時，這一行為無法達到省油目的，空擋滑行或許更費油。而且還會影響車輛操控性與制動效果，延長剎車距離，增添事故隱患。因此，行駛時切不可掛空擋。

具體來說，當(dāng)自動擋汽車在行駛中掛上了空擋，其內(nèi)部精密的運作機制就會被打破。變速箱內(nèi)部的零部件在正常行駛時，依靠潤滑和冷卻系統(tǒng)來保障其穩(wěn)定運行，就如同機器的各個齒輪需要潤滑油來順暢轉(zhuǎn)動一樣。然而，一旦掛上了空擋，這個保障系統(tǒng)就會陷入混亂，潤滑和冷卻系統(tǒng)不能正常工作，變速箱內(nèi)部的零件就像失去了保護罩，在高速運轉(zhuǎn)中相互摩擦、碰撞，磨損程度急劇增加。長期這樣操作，變速箱的壽命會大幅縮短，出現(xiàn)故障的概率大大提升，維修成本也會讓車主頭疼不已。

再者，很多人認(rèn)為行駛中掛空擋能省油，這其實是一個誤區(qū)?，F(xiàn)代汽車的發(fā)動機管理系統(tǒng)相當(dāng)智能，在正常行駛過程中，它會根據(jù)車輛的行駛狀態(tài)進行精準(zhǔn)的噴油控制。當(dāng)車輛掛空擋滑行時，發(fā)動機進入怠速狀態(tài)，此時的噴油量并不一定比帶擋滑行少，甚至可能更多。這是因為發(fā)動機在怠速時需要維持基本的運轉(zhuǎn)，噴油系統(tǒng)會按照一定的設(shè)定進行噴油，而不是像人們想象的那樣完全不噴油。所以，從省油的角度來看，行駛中掛空擋也是不可取的。

另外，車輛的操控性和制動效果與擋位有著密切的關(guān)系。當(dāng)車輛處于正常行駛擋位時，發(fā)動機、變速箱和車輪之間形成了一個緊密的傳動系統(tǒng)，這個系統(tǒng)對于車輛的操控穩(wěn)定性起著至關(guān)重要的作用。一旦掛上了空擋，這個傳動系統(tǒng)被切斷，車輛的操控性就會大打折扣。在遇到緊急情況需要剎車時，沒有了發(fā)動機的牽制作用，車輛的制動距離會明顯變長。想象一下，在高速行駛的道路上，突然遇到前方有障礙物需要緊急制動，由于掛了空擋，制動距離延長，就很可能導(dǎo)致無法及時停車，從而引發(fā)嚴(yán)重的交通事故。

總之，無論是從保護汽車的變速箱，還是從保障行車安全、避免不必要的油耗增加等多方面考慮，在行駛過程中都絕對不能掛空擋。每一個駕駛習(xí)慣都關(guān)乎著行車的安全與車輛的健康，我們要嚴(yán)格遵守正確的駕駛規(guī)范，安全出行。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）