正確操作方向盤，要保持左手握在 9 點、右手握在 3 點附近的安全握姿，依據(jù)不同行駛狀況采用相應(yīng)打法。比如直線行駛用“修正法”微調(diào)；緩彎早打慢打、早回慢回，急彎晚打快打、早回快回；調(diào)頭或倒庫用交替法，轉(zhuǎn)彎或變道用推拉法等。同時，雙手不能同時離盤、不能交叉反手打，如此才能實現(xiàn)精準操控，保障行車安全 。

具體來說，在安全握姿方面，要手掌緊貼方向盤外沿，四指并攏，大拇指自然放在上方，雙手抓緊方向盤的同時也要保持放松狀態(tài)，這樣既能保證對方向盤的有效控制，又不至于因為過度緊張而影響操作的靈活性。

當運用不同打法操控方向盤時，細節(jié)上各有不同?！靶拚ā庇糜谥本€行駛，這時候眼睛要望向遠方，提前感知車輛是否走偏，然后微微調(diào)節(jié)方向盤保持直行，這種微調(diào)憑借的是一種對車輛行駛軌跡的敏銳感覺，就像在平靜的湖面劃船，輕微調(diào)整船槳的力度來保持直線前進。

遇到緩彎，應(yīng)提前預(yù)判并緩慢轉(zhuǎn)動方向盤，回盤時同樣要緩慢操作，讓車輛平穩(wěn)地沿著彎道行駛，就如同舞者在舒緩的音樂中輕盈轉(zhuǎn)身。而面對急彎，要果斷地晚打方向盤，快速轉(zhuǎn)動以應(yīng)對彎道的曲率變化，回盤也要迅速，恰似短跑運動員在彎道處的快速變向沖刺。

交替法通常用于調(diào)頭或倒車庫等場景，向左打時，先右手推，推到 90 度時左手松開，右手繼續(xù)轉(zhuǎn)動，左手順勢接住，打滿時左手可握在下方，回盤時右手拉回，左手推；向右打則反之，整個過程如同接力一般流暢自然。推拉法用于轉(zhuǎn)彎或變更車道，通過一只手發(fā)力另一只手輔助，實現(xiàn)平穩(wěn)轉(zhuǎn)向。

在轉(zhuǎn)動方向盤的過程中，還有一些要點需要注意。打方向盤要用手掌發(fā)力，轉(zhuǎn)彎時兩只手的配合要默契。練習打滿方向時，推到 12 點鐘位置松開對應(yīng)手再繼續(xù)推，打滿后不要松手；回正方向時，先回半圈再回一圈。而且要盡量避免低頭看方向盤數(shù)圈數(shù)，努力培養(yǎng)本能和肌肉反應(yīng)能力，讓操控方向盤成為一種自然而然的動作。

總之，正確操作方向盤涵蓋了握姿、打法、發(fā)力方式以及避免不良習慣等多個方面。每一個細節(jié)都關(guān)乎行車的安全與順暢，只有熟練掌握并運用這些要點，才能在道路上如魚得水，駕駛汽車自如前行，讓每一次出行都安全又舒適 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）