歌詩(shī)圖使用過(guò)三款發(fā)動(dòng)機(jī)，分別是 2.4 升、3.0 升和 3.5 升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)。其中 2.4 升發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率 145kw，最大扭矩 222 Nm，具備 i - vtec 技術(shù)；3.0 升發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率 193kw，最大扭矩 297 Nm，同樣有 i - vtec 技術(shù)加持；3.5 升發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率 206kw，最大扭矩 339 Nm，還配備了第二代 VCM 可變缸系統(tǒng)。這些發(fā)動(dòng)機(jī)各有特點(diǎn)，為歌詩(shī)圖帶來(lái)了多樣的動(dòng)力表現(xiàn) 。

2.4升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)在中低轉(zhuǎn)速區(qū)間能較為平穩(wěn)地輸出動(dòng)力，最大功率轉(zhuǎn)速為7000轉(zhuǎn)/分，最大扭矩轉(zhuǎn)速為4400轉(zhuǎn)/分，匹配5at變速箱。在城市日常通勤的走走停停中，這一組合可以較好地應(yīng)對(duì)，為駕駛者帶來(lái)順暢的駕駛感受。當(dāng)你在城市街道中穿梭，它能夠及時(shí)響應(yīng)你的加速需求，讓每一次的起步和超車(chē)都顯得游刃有余。

3.0升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率轉(zhuǎn)速為6300轉(zhuǎn)/分，最大扭矩轉(zhuǎn)速為5500轉(zhuǎn)/分，搭配6at變速箱。這使得它在動(dòng)力輸出上更加充沛，無(wú)論是在高速行駛時(shí)的再加速，還是應(yīng)對(duì)一些需要?jiǎng)恿Ρl(fā)的路況，都能展現(xiàn)出不錯(cuò)的實(shí)力。想象一下，當(dāng)你行駛在空曠的高速路上，想要快速超越前車(chē)，只需輕輕踩下油門(mén)，這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)就能迅速響應(yīng)，強(qiáng)大的動(dòng)力推動(dòng)著歌詩(shī)圖穩(wěn)健地完成超越動(dòng)作，讓駕駛充滿信心。

而3.5升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)疑是歌詩(shī)圖動(dòng)力系統(tǒng)中的一大亮點(diǎn)。它不僅有著不錯(cuò)的功率和扭矩?cái)?shù)據(jù)，最大功率轉(zhuǎn)速為6200轉(zhuǎn)/分，最大扭矩轉(zhuǎn)速為5000轉(zhuǎn)/分，還配備了先進(jìn)的第二代VCM可變缸系統(tǒng)。該系統(tǒng)能根據(jù)實(shí)際駕駛需求，智能地在6缸、4缸、3缸等多種工作模式間切換。在全力加速，需要澎湃動(dòng)力時(shí)，6個(gè)氣缸全部啟動(dòng)，為車(chē)輛提供源源不斷的強(qiáng)勁動(dòng)力，帶來(lái)風(fēng)馳電掣般的駕駛激情。而在平穩(wěn)的巡航階段，它又能巧妙地關(guān)閉部分氣缸，有效降低燃料消耗，在保證駕駛舒適性的同時(shí)，兼顧了燃油經(jīng)濟(jì)性，真正做到了性能與節(jié)能的完美平衡。

總的來(lái)說(shuō)，這三款發(fā)動(dòng)機(jī)如同為歌詩(shī)圖打造了三把不同的“鑰匙”，每一把都能開(kāi)啟獨(dú)特的駕駛體驗(yàn)之門(mén)，滿足了不同消費(fèi)者對(duì)于動(dòng)力和駕駛感受的多元需求，也讓歌詩(shī)圖在汽車(chē)市場(chǎng)中憑借豐富的動(dòng)力選擇擁有了獨(dú)特的魅力。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）